Bien qu’il ait obtenu un financement supplémentaire de la part de ses bailleurs de fonds saoudiens plus tôt cette année, Lucid Motors licencie des centaines de travailleurs avant une lancement de produit crucial.
Le constructeur de véhicules électriques basé à Newark, en Californie, a annoncé qu’il licencierait 400 employés, soit environ 6 % de son effectif. de restructuration, selon un vendredi matin dépôt réglementaire. Lucid s’attend à prendre entre 21 à 25 millions de $de frais liés au plan, dont la majorité affectera son résultats du deuxième trimestre. Ces frais comprennent les indemnités de départ et les paiements d’actions.
Les travailleurs contractuels et à temps plein seront affectés par les réductions d’effectifs, a déclaré le PDG Peter Rawlinson dans un e-mail adressé au personnel. que les travailleurs des « leaders et de niveau intermédiaire seront sera impactés.
« Je suis persuadé que Lucid fournira le meilleur SUV au monde et élargira considérablement notre marché total adressable, mais nous ne générons pas de revenus grâce à le programme en core », a déclaré Rawlinson dans l’e-mail. « Nous optimisons nos ressources d’une manière qui, selon nous, permettra de mieux positionner l’entreprise. pour de futures réussite et des opportunités de croissance alors que nous nous concentrons sur la réalisation de nos objectifs ambitieux.”
Rawlinson a défini trois priorités pour le constructeur auto à l’avenir : vendre plus de berlines de luxe Lucid Air, rester sur la bonne piste de démarrer la production de la Gravity SUV d’ici fin 2024, et être « responsable »du financement.
En mars 2023, Lucid 1 300 employés licencié alors qu’elle s’efforçait d’accélérer la production de sa berline Air. En février, Lucid a déclaré aux investisseurs qu’il prévoyait de fabriquer 9 000 véhicules électriques de luxe cette année, contre 8 500 en 2023, mais bien en dessous des attentes des analystes de Wall Street, de 14 000.
Le constructeur automobile a eu du mal à trouver des acheteurs pour sa berline coûteuse et a les prix ont été réduits à plusieurs reprises pour augmenter la demande. Ces coupes ont aidé Lucid établir un record de livraison au dernier trimestre, lorsqu’elle a expédié 1 967 berlines, soit environ 35 de plus que sa meilleure performance trimestrielle précédente.
Lucid parie sur le SUV Gravity à trois rangées pour aider à augmenter sa valorisation, après avoir perdu environ 75% de sa valeur de marché d’ici fin 2023. Le Gravity devrait ouvrir Lucid à un nouveau segment du marché des VE et sera directement en concurrence avec les SUV d’entreprises telles comme BMW, Genesis, et Rivien.
Mais Lucid a encore du chemin à parcourir avant de pouvoir commencer à construire le Gravity plus tard cette année et de lancer son programme de taille moyenne à la fin. 2026.
L’entreprise a déclaré en mars qu’elle lever 1 milliard de $auprès d’un affilié du Fonds d’investissement public (PIF), le fonds de gestion de patrimoine d’Arabie Saoudite, appelé Ayar Third Investment. Ayer achète environ 12 % des actions ordinaires en circulation de Lucid, ajoutant à la participation actuelle de 60% de l’Arabie Saoudite, selon un dépôt réglementaire.
Plus tôt ce mois-ci, Lucid a averti que ses liquidités – un peu plus de 5 milliards de dollars – ne pourraient couvrir que les 12 prochains mois, au deuxième trimestre de 2025. Le constructeur automobile a déclaré une perte nette de 684 millions de $pour le premier trimestre de 2024, un coup moins que le deuxième trimestre de 2025. une perte de près de 780 000 $ en 2023.
“Je pense qu’il y a deux facteurs qui distinguent Lucid : notre technologie interne supérieure et le partenariat avec le PIF”, Rawlinson a déclaré plus tôt ce mois. « Notre dynamique de ventes se renforce, notre concentration sur les coûts reste sans relâche et nous pensons que Gravity est en bonne voie pour devenir le meilleur SUV. dans le monde. »
En décembre, Sherry House, alors directrice financière résigné quelques jours seulement après que Lucid ait été lancé de l’indice Nasdaq-100. L’action Lucid a chuté de plus de 2 % lors des échanges vendredi avant de rebondir légèrement. Les actions ont chuté de plus de 36 % jusqu’à présent cette année et se négocient actuellement à environ 2,60 $ par action.
Un ralentissement électrique
Lucid n’est pas le seul constructeur de véhicules électriques à licencier des travailleurs face à une croissance ralentie des ventes.
Tesla d’Elon Musk a récemment réalisé quatre semaines consécutives de licenciements, qui a vu le suppression d au moins une division.
Au moins 14 500 personnes ont été touchées par les licenciements, même si ce chiffre pourrait en réalité atteindre 20 000, selon Bloomberg.
Au moins six dirigeants de haut niveau ont soit déjà démissionné ou projeter de plus tard cette année, dont l’ancien vice-président principal du groupe motopropulseur et de l’énergie Drew Baglino, et directeur principal des ressources humaines pour l’Amérique du Nord Allie Arebalo. De plus, Tesla a révoqué offres de stages d’été justes semaines avant leurs dates de début.
« Avec la croissance rapide de Tesla, il y a eu une duplication des rôles et des fonctions dans certains domaines », a déclaré le PDG. Elon Musk dit aux employés le mois dernier alors qu’il les informait des suppressions d’emplois. « Alors que nous préparons l’entreprise pour notre prochaine phase de croissance, il est extrêmement important de examinez tous les aspects de l’entreprise pour réduire les coûts et augmenter la productivité.
Un autre constructeur de véhicules électriques, Rivian 120 employés licenciés le mois dernier, dont 89 travailleurs à Irvine, en Californie, où l’entreprise est siégée. Plus tôt cette année, Rivian a déclaré qu’il serait supprimer 10% de ses effectifs salariés, soit plus de 800 employés et 100 travailleurs dans son usine Normal, Illinois.
Les actions de Rivian et de Tesla ont toutes deux dépassé 3 % pendant les heures normales de négociation vendredi.
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