Les concessionnaires automobiles aux États-Unis ont du mal à fournir des services en tant que principal fournisseur de systèmes CDK Global. rester en bas pour le cinquième jour consécutif.
CDK, qui dessert près de 15 000 concessionnaires automobiles à travers l’Amérique du Nord, a été la première touchée par une attaque tôt le matin du 19 juin. d’arrêter ses systèmes, sur lesquels les concessionnaires comptent pour mener la plupart de leurs activités courantes. Plus tard dans la soirée, une seconde Un « cyber incident » s’est produit, selon un message adressé aux clients.
CDK fournit un certain nombre de services aux concessionnaires, notamment la planification de rendez-vous en ligne, des outils de messagerie et la signature électronique, selon son site Web. Aux concessionnaires automobiles, CDK travaille avec plus de 1 000 sites de poids lourds à travers le continent.
« Tard dans la soirée du 19 juin, nous avons été confrontés à un cyber-incident supplémentaire et avons arrêté de manière proactive la plupart de nos systèmes », a déclaré CDK. dans une déclaration la semaine dernière. « Nous restons vigilants dans nos efforts pour rétablir nos services et permettre à nos concessionnaires de reprendre leurs activités comme d’habitude. le plus rapidement possible. »
Bien que la plupart des concessionnaires n’aient pas complètement fermé leurs portes, l’activité a ralenti en raison d’un manque d’accès à leur technologie habituelle et d’un manque d’accès à leur technologie habituelle. passer au art à l’ancienne d’utiliser des stylos et du papier. Un concessionnaire à Philadelphie a dit la semaine dernière Actualités Bloomberg qu’il était difficile de satisfaire les clients, car ils ne pouvaient pas imprimer les ordres de réparation ni même accéder aux dossiers des clients.
Groupe 1, qui exploite 202 concessions à travers le Royaume-Uni et les États-Unis, a déclaré lundi que ses opérations aux États-Unis avaient été perturbées par le cyberincident et que ses concessionnaires mèneront leurs affaires en utilisant des « processus alternatifs ». pas des semaines. »
«Nos associés se réunissent avec un objectif inébranlable visant à offrir la meilleure expérience client possible», a déclaré Daryl Kenningham, PDG du Groupe 1, dans un communiqué. déclaration. «Leurs efforts ont été tout simplement exemplaires. Nous souhaitons remercier notre équipe, nos clients et nos partenaires pour leur patience pendant que nous traversons cette panne.
Sonic Automobile, Lithia Moteurs, et AutoNation ont déclaré qu’ils étaient en train de déterminer l’impact de l’incident sur leurs opérations. AutoNation a déclaré vendredi qu’elle avait “immédiatement” pris des mesures pour protéger ses systèmes et données, notant que ses plus de 300 sites sont ouverts et desservent les clients par des méthodes alternatives.
Groupe Penske Automotive a déclaré que son activité Premier Truck Truck utilise les systèmes de CDK et a mis en œuvre des plans pour protéger ses systèmes et exploiter ses 48 sites aux États-Unis et Canada. VoitureMax Le PDG Bill Nash a déclaré la semaine dernière que la société n’utilisait pas les systèmes de CDK, bien qu’il y ait eu un problème. petit impact sur son travail avec certains concessionnaires qui le font.
Bloomberg, citant une personne familière avec le affaire, signalé Vendredi, un groupe prétendant avoir été à l’origine du piratage a demandé des dizaines de millions de dollars en rançon. Le groupe a été identifié comme le gang de ransomware BlackSuit , selon BipOrdinateur. BlackSuit est devenu largement connu en avril dernier et plus récemment publié des centaines de fichiers volés d’un service de police du Kansas qui, selon lui, aurait refusé de payer sa rançon.
L’attaque contre CDK survient après Groupe automobile Findlay a été touchée par une attaque de cybersécurité plus tôt ce mois-ci. La société a déclaré que ses sites répartis dans cinq États américains ont été affectés par la cybersécurité. violation et que, tant que les concessionnaires restaient ouverts, les opérations de vente et de service étaient entravées.
D’après Malwarebytes, le nombre de cyberattaques connues a augmenté de 68% en 2023, avec une augmentation des demandes de rançons. Le plus gros ransomware de l’année dernière était de 80 millions de $ demandé par LockBit après une attaque sur Royal Mail.
Les attaques de ransomwares sont « pour la plupart » opportunistes », a déclaré Satnam Narang, ingénieur de recherche senior chez Défendable. «Les affiliés de ransomwares cibleront tous les poissons de la mer dans l’espoir d’en attraper un gros, car ils savent que c’est là que le le plus gros paiement vient de.
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