Il manquerait 139 avions au rival de Boeing pour atteindre son objectif de 770 appareils
Airbus (AIR) pourrait encore trouver un moyen de répondre aux attentes réduites qu’il s’est fixées cette année. Reuters, citant des sources au sein de l’industrie aérospatiale, rapporte que l’avionneur français a livré 80 avions à ses clients en novembre, ce qui met un objectif de livraison d’ici 2024 à portée.
En juin, Airbus a déclaré aux investisseurs elle s’attendait à effectuer “environ 770 livraisons d’avions commerciaux”. Jusqu’en octobre, la société en a officiellement effectué 559. Si l’on tient compte du chiffre de Reuters, qui n’a pas encore été confirmé, cela laisserait à Airbus 139 livraisons de son objectif. Pour savoir si c’est possible, sachez que la société a livré 112 avions en décembre dernier. Le mot “environ” pourrait donner à Airbus une marge de manœuvre pour revendiquer la victoire.
Lorsque le bouchon de porte d’un avion 737 Max produit par son rival américain Boeing $BA (Licence) explosé en plein vol en janvier, Airbus semblait sur le point d’élargir l’écart de part de marché ouvert par les crises antérieures du 737 Max de Boeing, une deux accidents d’avion mortels en 2018 et 2019. Un ralentissement de la production imposé par la Federal Aviation Administration signifiait que Boeing devrait retirer le pied de l’accélérateur tout en abordant les problèmes de sécurité et de contrôle qualité.
Plus tôt cette année, Airbus a affirmé son orientation pour livrer 800 avions. Mais elle a commencé à rencontrer ses propres difficultés , telles que Problèmes de moteur et d’autres difficultés de la chaîne d’approvisionnement — et couper ce guidage à mi-chemin de l’année. En plus de cela, des problèmes persistants avec Pratt & Whitney (RTX) les moteurs installés sur les jets Airbus étaient donner des coups de pouce à ses clients.
« Je pensais que nous serions dans une meilleure situation », a déclaré Christian Scherer, directeur de la division des avions de ligne commerciaux chez Airbus. a déclaré au Wall Street Journal en octobre. « Il y a tout le futur à préparer, mais maintenant il y a aussi le présent à gérer bien plus que ce que nous pensions.
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