Tesla affirme qu'une voiture s'est livrée elle-même à un client pour la première fois.

Tesla a déclaré avoir effectué une livraison sans conducteur d'une nouvelle voiture à un client vendredi, marquant ainsi une première pour le constructeur automobile d'Elon Musk.

La société a indiqué qu'un SUV Model Y s'était conduit tout seul depuis la Gigafactory de Tesla à Austin jusqu'à un immeuble d'appartements à proximité. Dans un post sur X, Tesla a déclaré que le trajet d'environ 30 minutes comprenait la circulation en ville, ainsi que les parkings et autoroutes. La vidéo qui accompagnait le message montrait la voiture roulant sans personne sur le siège du conducteur ou du passager.

À son arrivée, l'acheteur se tenait sur le trottoir en attendant, accompagné d'un groupe d'employés de Tesla. Comme le souligne CNBC , le trottoir où la voiture s'est arrêtée était peint en rouge, ce qui signifie que c'était une voie d'incendie où il est interdit de s'arrêter.

Tesla n'a pas précisé quelle version de son matériel ou de son logiciel la voiture utilisait. Selon le manuel du propriétaire de la Model Y publié sur le site web du constructeur automobile, les propriétaires doivent garder les mains sur le volant et être prêts à reprendre le contrôle de la direction ou du freinage à tout moment lors de l'utilisation du mode de conduite entièrement autonome (surveillé) de Tesla, qui est le système de conduite partiellement automatisé le plus avancé de Tesla disponible pour le public.

Vendredi, Musk a écrit sur X : "La première livraison entièrement autonome d'une Tesla Model Y de l'usine à la maison d'un client à travers la ville, y compris les autoroutes, vient d'être réalisée un jour avant l'échéance !! Félicitations aux équipes @Tesla_AI, tant pour la conception des logiciels que des puces AI !"

Le coup survient alors que Tesla fait face à une chute des ventes dans le monde entier. Les livraisons mondiales de véhicules sont tombées à 336 681 unités au premier trimestre 2025, en baisse de 13 % en glissement annuel et au total le plus bas de Tesla depuis près de trois ans. En Californie, le plus grand marché américain de Tesla, les immatriculations ont chuté de 15,1 % au cours du trimestre. Des données récentes de l'Association européenne des constructeurs automobiles ont montré que les immatriculations de véhicules Tesla en Europe ont chuté pour le cinquième mois consécutif en mai, en baisse de près de 28 % en glissement annuel - alors même que le marché plus large des véhicules électriques à travers l'UE a augmenté de plus de 27 %.

Parallèlement, Tesla fait face à une pression accrue des constructeurs américains de véhicules électriques comme Rivian et de plusieurs entreprises à l'étranger. Les entreprises chinoises BYD et SAIC ont progressivement gagné des parts de marché en Europe, aidées par des prix plus bas et un réseau de concessionnaires en expansion. Les marques chinoises ont représenté près de 6 % des véhicules électriques vendus en Europe en mai, vendant environ 66 000 véhicules - contre seulement 3,8 % un an plus tôt. En Allemagne, la marque MG de SAIC a vendu plus de deux fois plus de véhicules que Tesla.

—Shannon Carroll et Catherine Baab ont contribué à cet article.