Les routes américaines sont devenues plus sûres depuis qu’elles ont augmenté pendant la pandémie de COVID-19, mais un groupe de sénateurs démocrates déclarent à la National Highway Transportation Safety Administration qu’elles sont encore beaucoup trop dangereuses. une lettre à l’agence publiés mercredi, ils exhortent la NHTSA à faire davantage pour prévenir les décès liés à la conduite.
« Bien que ce chiffre ait diminué de 3,6 % par rapport à 2022, il reste inacceptablement élevé, avec près de 10 000 décès de plus par an qu’en 2011 », écrivent les sénateurs, un groupe qui comprend, entre autres, Ed Markey et Elizabeth Warren du Massachusetts. « Nous exhortons la NHTSA à mettre en œuvre rapidement les dispositions restantes en matière de sécurité routière [de la loi sur les investissements dans les infrastructures et l’emploi] et à veiller à ce que les décès liés aux véhicules à moteur continuent de reculer. »
Plus précisément, les sénateurs ont déclaré qu’ils souhaitaient voir davantage de statistiques sur la fréquence à laquelle les fabricants effectuent des rappels de sécurité, des recherches sur la réduction de la distraction au volant et des modifications des règles concernant la luminosité des phares, entre autres idées. En septembre, la NHTSA a déclaré qu’il y avait près de 19 000 décès sur la route au cours du premier semestre.
« Inverser la tendance à la hausse du nombre de décès sur les routes a été une priorité absolue pour ce ministère, nous sommes donc encouragés de constater une réduction continue du nombre de décès sur les routes. Pourtant, les proportions globales de ce problème restent à des niveaux critiques et il reste encore beaucoup de travail à faire », a déclaré le secrétaire américain aux Transports, Pete Buttigieg, dans une déclaration accompagnant les chiffres.
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.