Le dénigrement d’Elon Musk en Californie coûte cher aux ventes de Tesla EV dans le Golden State

“L’histoire d’amour des Californiens” avec Tesla a peut-être atteint son apogée, a déclaré une association de concessionnaires locaux.

Par William Gavin4 min de lectureMis à jour 30 avril 2024

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Après des années pendant lesquelles Elon Musk a dénigré la Californie, il semble que les résidents en aient assez et qu’ils abandonnent Tesla $TSLA.Les immatriculations de véhicules électriques de Tesla dans le Golden State ont chuté de 7,8% au dernier trimestriel, selon données publiées lundi par la California New Car Dealers Association (CNCDA). Cette baisse fait suite à une baisse encore plus forte de 9,8 % au cours des trois derniers mois de 2024. », a déclaré l’association. Elle a également perdu 6,4 % du marché des véhicules électriques à batterie (BEV), perdant du terrain face à Mercedes-Benz et BMW.Parmi les trois voitures particulières les plus vendues en Californie entre janvier et mars, la Tesla Model 3 est passée de la première à la troisième place. Selon la CNCDA, il a été battu par la Camry de Toyota $TM Motor et la Civic de Honda $HMC Motor. Le Model Y, le véhicule le plus vendu de Tesla, est resté le camion léger numéro un vendu dans l’État.

Toyota était la première marque en Californie au dernier trimestre avec une augmentation de 9,3 % des immatriculations de véhicules, suivie par Honda avec une augmentation de 18,6% inscriptions. Tesla a été classée troisième. “L’histoire d’amour des Californiens avec le géant des véhicules électriques Tesla a peut-être atteint son apogée”, a noté lundi la CNCDA, ajoutant que les constructeurs traditionnels “intensifient leurs efforts”. à l’assiette”et offrant de nouveaux modèles hybrides, BEV et hybrides plug-in. Dodge, par exemple, a signalé une augmentation de 75,2 % de nouveaux immatriculations au dernier trimestre , stimulées par l’introduction du SUV hybride plug-in Hornet. Perdre son influence en Californie pourrait devenir une affaire majeure pour Tesla, qui exploite un

usine en difficulté

à Fremont. Tesla est également un lobbyiste majeur et participe aux efforts déployés par l’État pour éliminer progressivement les ventes de voitures à essence. De plus, Musk dirige X $TWTR, anciennement connu sous le nom de Twitter, de

, une ville il critique fréquemment.Une grande partie des récents conflits ont commencé lorsque Musk, en mai 2020, a été forcé de fermer l’usine de Fremont pour ne pas suivre le Covid-19. 19 protocoles de sécurité. Il plus tard je l’ai rouvert sans autorisation, ce qui a mené à plusieurs travailleurs test positif au virus

Aile droite théories du complot

et approuve opinions politiques polarisantes. Cela peut être un élément décisif dans un État où

47% des électeurs inscrits sont Démocrates et seulement 24 % sont républicains. « Fondamentalement, Tesla ne peut pas vendre ses voitures à cause de Le comportement d’Elon», L’investisseur de Tesla, Ross Gerber, a déclaré plus tôt ce mois-ci“Une seule personne est responsable de cela”, a-t-il ajouté, faisant référence au mauvais rapport de Tesla sur les livraisons du premier trimestre.Les voitures électriques à batterie vendues par les concessionnaires ont bondi de 14 % au dernier trimestre, tandis que les vendeurs directs ont vu une baisse de 3 % des ventes de VBE, a déclaré la CNCDA. . Dans l’ensemble, les inscriptions ont légèrement augmenté, atteignant 431 638 nouvelles ventes totales ; il s’agit du sixième trimestre consécutif de croissance des ventes. Plus d’un tiers de tous les véhicules zéro émission vendus aux États-Unis le sont en Californie.

L’État a également investi des milliards de dollars dans le développement d’infrastructures de recharge pour soutenir une base croissante de résidents possédant des véhicules électriques. Le gouverneur Gavin Newsom a récemment a annoncé qu’il y avait maintenant une station de charge pour cinq stations d’essence dans l’état.behind Germany, the U.S., and China.

The state has also poured billions of dollars into developing charging infrastructure to support a growing base of EV-owning residents. Gov. Gavin Newsom announced last week that there is now one EV charging station for every five gas stations in the state.

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