Une analyse des accidents de la route en Grande-Bretagne dans une étude récente a conclu que les véhicules électriques à batterie et les hybrides sont beaucoup plus susceptibles de heurter des piétons que les véhicules à essence ou diesel. Selon les données compilées sur 32 milliards de kilomètres parcourus par des BEV et des HEV et plus de 3 000 milliards de kilomètres parcourus dans des véhicules à essence et diesel, l’étude a montré que dans des environnements extra-urbains, les voitures électriques sont fondamentalement tout aussi probables frapper des humains qui marchent comme des voitures à combustion interne, même si elles étaient trois fois plus susceptibles de le faire en ville. Il y a probablement quelques facteurs contributifs ici, mais il est toujours assez sauvage de voir cette propagation massive de gens défavorisés entre les deux groupes.
Il n’existe pas de règle stricte qui explique ce phénomène, mais en utilisant une certaine logique, nous pouvons probablement déterminer ce qui se passe ici. D’une part, en particulier au Royaume-Uni, les véhicules électriques et hybrides sont beaucoup plus susceptibles de se déplacer dans les centres-villes, là où se trouvent les piétons. D’autre part, les véhicules électriques et hybrides sont de plus en plus susceptibles d’être achetés par des conducteurs plus jeunes et moins expérimentés.
Un autre facteur majeur est que les voitures qui roulent sur batterie sont beaucoup plus silencieuses que les véhicules à essence ou diesel, même si les entreprises installent un avertissement pour les piétons. systèmes qui font du bruit à basse vitesse. D’après ma propre expérience anecdotique, ces sons artificiels émanant des véhicules électriques et des hybrides sont plus difficiles à percevoir auditivement. identifier la vitesse et la distance. Je pourrais l’entendre sans lever les yeux et penser que c’est à dix ou quinze pieds de distance, alors qu’en réalité c’est juste à côté moi.
« Les voitures électriques représentent un danger pour les piétons car elles sont moins susceptibles d’être entendues que les voitures à essence ou diesel », a déclaré Phil Edwards, premier auteur d’une étude et professeur d’épidémiologie et de statistiques à la London School of Hygiene & Tropical Medicine a dit à Gardien“Le gouvernement doit atténuer ces risques s’il veut éliminer progressivement la vente de voitures à essence et au diesel.”
“Si vous optez pour une voiture électrique, n’oubliez pas qu’il s’agit d’un nouveau type de véhicule”, a poursuivi Edwards. “Ils sont beaucoup plus silencieux que les voitures à l’ancienne et les piétons ont appris à naviguer sur les routes en écoutant la circulation. Les conducteurs de ces véhicules doivent être très prudents. »
L’étude s’est concentrée sur les données sur les accidents de la route dans le pays de 2013 à 2017, les années les plus récentes disponibles. L’analyse a inclus 916 713 voitures. victimes d’accidents, dont environ 13 pour cent étaient des piétons. Environ un quart des victimes de piétons étaient dus au fait d’être heurtés par un voiture alimentée par batterie. Considérant que le nombre de kilomètres parcourus par les voitures à essence et diesel est considérablement plus élevé, un quart de tous les accidents de piétons est un nombre géant.
Si vous êtes dans un véhicule électrique ou hybride, n’oubliez pas que vous vous déplacez tranquillement à travers le monde. Cela vaut pour tout le monde, peu importe le type de voiture que vous conduisez, vous êtes dans une cage et les piétons sont des Gundams charnus à base de viande pour un tout petit peu cerveau-pilote, et il n’y a pas grand-chose qui leur soit imperméable. Même si un piéton vous dérange légèrement, en traversant la rue illégalement. ou en regardant leur téléphone, ne frappez pas les piétons.
Une version de cet article paru à l’origine sur Jalopnik.
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