Les travailleurs de Volkswagen ont voté en faveur de l’adhésion à l’UAW, une grande victoire en faveur de la syndicalisation.

“Nous allons mener ce combat chez Mercedes et partout ailleurs”, a déclaré le président de l’UAW, Shawn Fain.

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Les travailleurs de l’usine Volkswagen du Tennessee ont voté à une écrasante majorité pour rejoindre le syndicat United Auto Workers.
Les travailleurs de l’usine Volkswagen du Tennessee ont voté à une écrasante majorité pour rejoindre le syndicat United Auto Workers.
Photo: Elijah Nouvelage (Getty Images)

Travailleurs de l’usine Volkswagen à Chattanooga, Tennessee, ont voté pour adhérer le syndicat United Auto Workers (UAW). C’est la dernière victoire de l’UAW dans son long chemin vers son objectif d’organiser chaque usine de fabrication exploitée par un grand constructeur automobile aux États-Unis.

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Après des mois d’efforts sur le terrain Selon les organisateurs, les travailleurs de Volkswagen se sont rendus aux urnes la semaine dernière pour voter. Le syndicat a remporté 2 628 voix, soit environ 73 % des 3 613 voix. Les travailleurs qui ont voté ont été soit annulés, soit contestés, a déclaré vendredi le Conseil national des relations du travail (NLRB). Dix autres bulletins de vote ont été soit annulés, soit contestés. Les 703 autres travailleurs n’ont pas participé.

“C’est vous qui avez rendu cela possible. Je veux saluer tous les membres durs à cuire ici qui ont mis le sang, le la sueur et les larmes pour se battre pour une vie meilleure », a déclaré le président de l’UAW, Shawn Fain, aux travailleurs vendredi soir, notant que le syndicat essaye d’organiser l’usine de Chattanooga depuis au moins une décennie.

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Il s’agit d’un revirement stupéfiant depuis la dernière fois que l’UAW a cherché à organiser l’usine qui, jusqu’à présent, était la seule usine non syndiquée de Volkswagen à le monde. En 2019, seuls 776 travailleurs ont voté en faveur de l’adhésion à l’UAW contre 833 travailleurs qui ont voté contre la syndication.

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Mais c’était avant que l’UAW n’engage General Motors, Ford Motor Co. et Stellantis pour effectuer plusieurs semaines de débrayages et de piquetage. . Une fois la poussière retombée, les trois constructeurs autos de Détroit ont convenu d’enregistrer des contrats qui offrent aux travailleurs des augmentations de salaire et des avantages importants.

« Nous avons vu le gros contrat que les travailleurs de l’UAW ont remporté au Big Three et cela a fait parler tout le monde », Zachary Costello, un formateur à La salle de compétence de Volkswagen a déclaré dans un communiqué. « Vous voyez le salaire, les avantages sociaux, les droits que les membres de l’UAW ont au travail et vous voyez comment cela changerait votre vie.

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Dans un déclaration mise en ligne, Volkswagen a remercié ses employés de Chattanooga pour avoir voté lors de l’élection. l’élection avant qu’elle ne soit certifiée par le NLRB.

Volkswagen n’est que le premier constructeur automobile conquis dans l’UAW pousser à s’organiser les 14 constructeurs automobiles possédant des usines non syndiquées aux États-Unis. dédié 40 millions de dollars pour organiser les travailleurs des usines exploitées par Nissan, Hyundai Motor, Subaru et Tesla. Plus de 10 000 travailleurs ont signé des cartes syndicales ces derniers mois, selon un compte de l’UAW.

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« Vous, les gars, montrez la voie », a déclaré Fain aux travailleurs vendredi. « Nous allons poursuivre ce combat sur Mercedes et partout ailleurs. .»

Employés de Mercedes à Tuscaloosa, Alabama, a déposé une pétition pour une élection syndicale pour que l’UAW représente plus de 5 000 travailleurs de l’usine. Les travailleurs de cette usine se rendront aux urnes le 13 mai.

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