Une grande indication que nous pourrons nous diriger vers un grave récession économique a été identifié par Cox Automotive, puisque le nombre global de saisies de voitures a augmenté de 23 pour cent par rapport à l’année dernière. Non seulement cela, mais le taux actuel de saisie de voitures a même éclipsé les niveaux d’avant la pandémie, avec 2024 se situant environ 14 pour cent de plus que les chiffres de saisie de 2019. Les consommateurs sont en retard sur leurs paiements de voiture, une tendance qui ne ralentira probablement pas avec l’inflation, prix des voitures plus élevés, et des taux d’intérêt exorbitants donner des coups de pied aux travailleurs américains dans leur portefeuille. En mai, l’acheteur américain moyen d’une voiture neuve payait 760 $ par mois pour un prêt automobile., avec 17 pour cent des propriétaires de voitures s’engageant à un paiement mensuel supérieur à 1 000 $.
En 2020, les saisies de voitures ont considérablement diminué à mesure que les sociétés de prêt sont devenues plus indulgentes envers les retards de paiement et que l’argent des mesures de relance du gouvernement a servi à payer les factures en retard. Cette tendance à la baisse des saisies s’est poursuivie jusqu’en 2021 et 2022, ces années étant en baisse de près de 30 % par rapport à 2019. même si 2023 a vu un retour à des niveaux proches de 2019 alors que les prêteurs ont rejeté leur couverture de compassion à court terme. Des fardeaux supplémentaires pour les travailleurs américains, y compris des augmentations massives récentes des coûts d’assurance automobile, et la hausse des coûts du logement sont également des facteurs qui contribuent à ces paiements manqués. Beaucoup de ceux qui auraient pu être en mesure de réunir un paiement mensuel de 600 $ deux fois il y a des années, je ne peux plus.
Les analystes suggèrent que la situation est révélatrice de la fragilité des budgets des ménages américains. Les Américains doivent au moins 1,62 billion de dollars de dette automobile, selon aux données de la Réserve fédérale du premier trimestre 2024. Ce n’est pas aussi élevé que les plus de 14 000 milliards de dollars dus sur la dette hypothécaire en 2024. aux États-Unis, mais il n’est pas moins préoccupant que ces paiements ne soient pas honorés.
La plupart des Américains n’ont pas d’économies à proprement parler et ne peuvent pas couvrir une procédure médicale d’urgence ou une réparation de voiture. Si vous devez 1 000 $ par mois pour des besoins aussi simples que des pneus, cela pourrait être une crise personnelle qui se transforme en faillite. ça n’a pas l’air génial là-bas, les amis. Accroupissez-vous, et envisagera peut-être d’acheter une voiture plus petite et plus économique pour affronter la tempête.
Une version de cet article paru à l’origine sur Jalopnik.
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