Les acheteurs américains de véhicules de luxe Ferrari devront bientôt payer des prix plus élevés, car le constructeur automobile italien cherche à compenser le fardeau des tarifs douaniers du président Donald Trump.
Les nouveaux droits de douane de 25 % imposés par l’administration Trump sur toutes les importations de voitures et de camions finis ainsi que de pièces détachées automobiles devraient entrer en vigueur le 3 avril. Près de la moitié des véhicules vendus aux États-Unis sont importés, tout comme près de 60 % de toutes les pièces des véhicules assemblés aux États-Unis.
Ferrari a déclaré jeudi que l’impact des tarifs se refléterait partiellement dans ses prix pour presque toutes les importations après le 2 avril. Hors importations de Ferrari 297, SF90 et Roma, les voitures neuves pourraient devenir jusqu’à 10 % plus chères. Environ 40 % des ventes mondiales de Ferrari proviennent du marché américain.
« Et bien que la demande de Ferrari puisse s’avérer parmi les moins élastiques face à des variations de prix modérées… les achats de Ferrari sont sans doute aussi parmi les plus discrétionnaires, et nous pourrions donc imaginer que certains acheteurs choisissent de retarder la prise de livraison », ont déclaré les analystes de JPMorgan, dirigés par Ryan Brinkman, dans une note publiée jeudi.
Analystes de Bernstein dirigés par Stephen Reitman argumenté Dans une note publiée jeudi, les clients américains ne seront pas dissuadés par des prix plus élevés. Les clients de Ferrari ont tendance à être des personnes plus riches qui seront moins touchées par les tarifs douaniers, ce qui mettre plus de pression sur les consommateurs les plus pauvres.
« Nous avons du mal à imaginer une cohorte de clients aux États-Unis mieux placée que celle de Ferrari pour absorber des prix plus élevés », ont déclaré les analystes de Bernstein. « Toute augmentation des prix des véhicules neufs sera quelque peu atténuée par le fait de savoir que les autres Ferrari du client dans son garage ont vu leur valeur augmenter. »
JPMorgan a abaissé son objectif de cours pour Ferrari en décembre 2025 de 12 %, passant de 525 $ par action à 460 $, tandis que Bernstein a maintenu une note de surperformance sur l’action. L’action Ferrari est en hausse de près de 2 % et se négocie à 421 $ par action.
Ferrari a déclaré que ses objectifs financiers pour 2025 resteraient inchangés. L’entreprise a prévision un bénéfice ajusté d’au moins 2,68 milliards d’euros (2,88 milliards de dollars), soit une augmentation d’au moins 5 %, et un chiffre d’affaires net de plus de 7 milliards d’euros (7,5 milliards de dollars) pour l’ensemble de l’année.
Ferrari a enregistré un bénéfice net de 1,53 milliard d’euros (1,6 milliard de dollars) et un chiffre d’affaires de 6,7 milliards d’euros (7,2 milliards de dollars) en 2024. Cela représente une augmentation de 21 % et 12 %, respectivement, par rapport à 2023.
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.