L’entreprise essaie de gagner du temps alors que la dette arrive à échéance après l’échec de la fusion JetBlue.
Spirit Airlines cherche à gagner un peu plus de temps pour régler les choses après l’échec de la fusion JetBlue Airways .La société a annoncé lundi qu’il mettrait 260 pilotes en licence et retarderait les livraisons pour certains des avions Airbus qu’il a en commande.
« Malheureusement, nous avons dû prendre la décision difficile de mettre en congé les pilotes étant donné les avions cloués au sol dans notre flotte et le report de nos futures livraisons. » a déclaré le PDG Ted Christie dans une déclaration. «Nous faisons tout ce que nous pouvons pour protéger les membres de l’équipe, tout en équilibrant notre responsabilité pour revenir à un flux de trésorerie positif et prospérer. une entreprise saine avec des perspectives de croissance à long terme.”
Cela se traduit en gros par : Désolé, nous devons économiser de l’argent par tous les moyens possibles en ce moment. Les congés commencent en septembre et le les avions qui devaient être livrés l’année prochaine et en 2026 devraient désormais arriver respectivement en 2030 et 2031. cette décision devrait permettre d’économiser environ 340 millions de dollars au cours des deux prochaines années.
Cela pourrait rendre les négociations difficiles pour le contrat syndical que Spirit négocie bientôt avec l’Association des pilotes de ligne. De plus, l’intérim son plan est de louer les avions dont elle a besoin. Actuellement, la société loue déjà plus de la moitié des 200 avions qu’elle pilote, et ceux les coûts étaient déjà évalués à plus de 400 millions de dollars par an pour 2023 et 2024 selon le dernier rapport annuel de la société.
Spirit et JetBlue ont mutuellement convenu de annuler leur fusion de 3,8 milliards de dollars le mois dernier après un juge fédéral a bloqué le rapprochement en janvier, pour des raisons antitrust, suggérant que deux compagnies aériennes devenant une seule offriraient trop peu de choix aux dépliants.
Depuis lors, Spirit se démène pour assurer son avenir, d’autant plus qu’il l’a fait. plus d’un milliard de dollars de dette à venir jusqu’en 2026. La compagnie aérienne a embauché des conseillers qui pourraient l’accompagner tout au long d’un processus de faillite, et certains créanciers pensent que une faillite pourrait en effet arriver.
Les actions de Spirit ont augmenté d’environ 4 % au début des échanges de lundi. Pour l’année, cependant, elles ont baissé de plus de 71 %. la dette négociée due l’année prochaine change de mains pour environ 71 cents par dollar.
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