Alors que le gouvernement des États-Unis sévit contre les frais de pacotille et les pratiques prédatrices dans le secteur du transport aérien, Frontier Airlines a introduit une série de changements orientés vers la transparence des tarifications.
La compagnie aérienne basée à Denver a annoncé vendredi qu’elle ne facture plus de frais pour les modifications ou annulations de vol, et présentera clairement ses quatre options de classe de voyage : Basic, Economy, Premium et Business. — y compris les avantages associés à chacun, d’emblée. La compagnie low-cost a également étendu la validité des crédits de vol délivrés aux passagers à bord ou après le 17 à 12 mois mai, au paravant 3.
«Aujourd’hui, cela marque le début d’une nouvelle ère pour Frontier, une ère avec de la transparence dans nos prix, aucun frais de modification et le total le plus bas. prix », a déclaré Barry Biffle, PDG de Frontier, dans un communiqué.
Avec un tarif de base, les passagers frontaliers devaient auparavant payer 99$ pour changer de vol dans les six jours suivant le départ. Pendant la pandémie, les grandes compagnies aériennes, notamment American Airlines, Delta Air Lines et United Airlines. définitivement éliminé frais de modification sur les billets de cabine en classe économique standard et premium.
Frontier a récemment déployé de nouveaux avantages (payants) pour rendre ses vols plus confortables. En mars, la société a annoncé qu’elle commencerait à offrir sièges du milieu ouverts, offrant aux clients plus d’espace pour les jambes et pour les coudes.
Nouvelles règles du ministère américain des Transports annoncé le mois dernier sera exiger des compagnies aériennes d’informer les consommateurs à l’avance des frais pour les bagages enregistrés et à main, ainsi que des coûts de modifications ou d’annulations de réservation. L’agence a estimé que les consommateurs économiseront chaque année plus de 500 millions de dollars qu’ils paient actuellement en frais de transport aérien.
Cette décision s’inscrivait dans le cadre de la répression menée par l’administration Biden contre les frais sournois qui coûtent souvent aux consommateurs. En octobre, la Maison Blanche a annoncé un nouveau règle proposée d’interdire ce que l’on appelle les « frais inutiles », c’est-à-dire des frais cachés et trompeurs, et d’exiger des entreprises qu’elles indiquent leurs prix complets à l’avance. La Commission estime que les frais inutiles coûtent aux consommateurs américains des dizaines de milliards de dollars chaque année en coûts inattendus.
Le groupe commercial de l’industrie Airlines for America, aux côtés d’une coalition de grandes compagnies aériennes américaines, dont American, Delta, United, JetBlue, Alaska et Hawaiian, a déposé une demande un procès la semaine dernière contre le ministère des Transports dans un effort pour renverser la règle.
Le secrétaire américain aux Transports, Pete Buttigieg, a déclaré dans un post sur X qu’il était « sans voix » lorsque les compagnies aériennes poursuivaient en justice pour bloquer une nouvelle règle destinée à offrir plus de transparence aux passagers.
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