Selon une mesure, l’industrie n’a jamais été aussi bonne que le marché global depuis une décennie
Malgré une ouverture de l’année marquée par une rupture de porte dont les répercussions se sont répercutées dans l’ensemble du secteur, les compagnies aériennes américaines ont une très bonne année sur le marché boursier. Bloomberg rapporte que l’indice S&P Supercomposite Airlines a augmenté de 57 % cette année, surpassant le S&P 500 de plus de 30 points de pourcentage — le plus grand écart de ce type en une décennie.
L’année a été marquée par des échecs particulièrement importants de Wall Street parmi les opérateurs, avec Spirit Airlines, aujourd’hui en faillite me vient à l’esprit. Ses actions ont été radiées de la Bourse de New York et sont désormais négociées entre les soi-disant penny stocks; ils ont perdu presque toute leur valeur. Mais après ce hic de fin d’année, diverses compagnies aériennes ont été améliorer leurs prévisions internes et indiquant une accélération de la demande des clients.
Un nom en particulier a connu une année 2024 particulièrement bonne : United Airlines, qui rivalise avec Delta Air Lines en tant que nom national prééminent dans le secteur. Les deux sociétés se battent pour voir qui peut construire le plus grand salon d’aéroport du pays — a vu son action augmenter de près de 140 %. Lorsqu’une soi-disant « crise de capacité » de sièges invendus a fait baisser les tarifs aériens, United a déclaré aux investisseurs qu’elle avait vu le vent contraire arriver et avait réduit l’offre afin de transformer la situation en un vent arrière majeur.
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