Les actions de Spirit Airlines ont grimpé en flèche lundi matin après que la compagnie aérienne à bas prix a révélé avoir conclu un accord de dernière minute pour refinancer une partie de sa dette.
La société floridienne a déclaré avoir réussi à repousser sa date limite de refinancement d’environ 1,1 milliard de dollars de dette, qui a été repoussée de lundi au 23 décembre, selon un communiqué de presse. dépôt réglementaire publié vendredi. Les actions ont grimpé de plus de 42 % dans les échanges pré-marché à la suite à la nouvelle.
Spirit a également déclaré avoir emprunté la totalité d’une facilité de crédit renouvelable de 300 millions de dollars qu’elle avait mise en place en mars 2020. Les emprunts au titre de cette facilité devraient arriver à échéance à la fin du mois de septembre 2026. Spirit a également réitéré lundi qu’elle prévoyait de terminer l’année 2024 avec plus d’un milliard de dollars de liquidités.
Plus tôt ce mois-ci, les actions de Spirit ont chuté après rapports qu’elle pourrait bientôt déposer le déclaration de faillite. Depuis des mois des spéculations circulent sur le risque que Spirit soit sur le risque de faire faillite. Après qu’un juge ait bloqué sa fusion de 3,8 milliards de dollars avec JetBlue Airways en janvier pour des raisons antitrust, les deux sociétés ont annulé leur partenariat tenter de conclure l’accord deux mois plus tard plutôt que de faire appel.
Alors que JetBlue a appelé à la situation «trois années de distraction« et est passé à autre chose, Spirit a eu plus de mal à faire seul. Bien qu’il a essayé des choses tel que éliminant certains frais et taquinant des sièges plus confortables que ses offres budgétaires habituelles, les actions de la société ont pris un coup au cours de l’année dernière.
Le dernier rapport financier du transporteur a montré que 11e perte trimestrielle consécutive et a révélé ses difficultés à progresser dans son redressement tout en devant de plus en plus rivaliser avec des acteurs plus importants, dits « traditionnels », pour les clients à bas prix. Ces derniers mois, Spirit a livraisons d’avions différées, a mis en congé des centaines de pilotes et a proposé des « congés sans paiement volontaires » aux agents de navigation dans le cadre d’une initiative visant à économiser 100 millions de dollars cette année.
—Melvin Backman a contribué à cette histoire
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