Audi veut que les acheteurs paient pour les caractéristiques de base de la voiture

Alors que l’avenir semble être servi par des véhicules entièrement électriques dotés de moins de pièces mobiles qui n’ont pas besoin d’être entretenus aussi souvent, les constructeurs automobiles recherchent d’autres sources de revenus. L’une de ces avenues mène directement à l’enfer : par abonnement caractéristiquesLes constructeurs automobiles construiront des véhicules dotés de fonctionnalités, verrouilleront ces fonctionnalités derrière un logiciel, puis vous obligeront à payer pour cela. Audi, qui a qui a déjà testé des fonctionnalités basées sur l’abonnement, se lance désormais directement avec son A3 rafraîchi pour les acheteurs européens.

Audi a rafraîchi sa compacte A3 pour 2025, en lui dotant d’une nouvelle façade, ainsi que d’un tout nouveau modèle à hayon haut et haut appelé l’A3 Allstreet. La plus grande nouvelle, cependant, ce sont les caractéristiques de l’A3 et la manière dont Audi veut que les acheteurs les paient.

Dans sa version pour l’A3, Audi tente d’adoucir le coup en appelant ces abonnements « fonctions à la demande » et en utilisant des termes comme « l’expérience numérique”, la « personnalisation » et la « flexibilité » comme moyen de passer facilement sous silence le fait que les acheteurs devront dépenser encore plus. de l’argent pour utiliser les pièces intégrées de sa voiture.

Audi charge sur les abonnements est mauvais, mais le types de fonctionnalités Le fait qu’Audi se verrouille derrière un paywall ne fait qu’ajouter à l’insulte aux blessures, car ce sont des fonctionnalités qui autrement seraient considérées comme des composants standard de une voiture, ou des fonctionnalités qui pourraient être achetées via un ensemble ou une mise à niveau du niveau de finition.

Si vous souhaitez accéder à des fonctionnalités telles que la climatisation à deux zones, le régulateur de vitesse adaptatif ou l’assistance aux feux de route, vous devrez payer des frais d’abonnement. Si vous souhaitez utiliser Apple CarPlay ou Android Auto, vous devrez payer pour mettre à niveau l’intégralité du système d’infodivertissement. pour débloquer l’intégration du smartphone. Encore une fois, ce sont les types de fonctionnalités que d’autres constructeurs automobiles proposent déjà, soit comme inclus dans le modèle de base. ou disponible sous un achat unique de package complémentaire.

Les abonnements peuvent être valables pour une durée de un à six mois ; si vous savez que vous souhaitez une technologie pour une durée plus longue, vous pouvez abonnez-vous pour une durée d’un à trois ans. Audi vous permettra également de payer directement pour débloquer de manière permanente certaines fonctionnalités, bien que ce soit un peu ennuyeux de devoir payer toujours plus d’argent pour utiliser les fonctionnalités avec que votre voiture a été construite.

Et le pire dans tout ça ? Vous ne pouvez même pas vous abonner à ces fonctionnalités si vous ne payez pas de supplément pour la navigation MMI d’Audi. système, comme Moteur1 Ce système vous donne ensuite accès à la boutique d’applications Audi, où vous pouvez parcourir toutes vos options de fonctionnalités. Oui, cela signifie vous devrez non seulement vous abonner à des fonctionnalités, mais vous devrez également payer de l’argent pour accéder à la possibilité de vous abonner.

Heureusement, cette frénésie d’abonnement à l’Audi A3 est encore limitée au marché européen. On ne sait pas encore si Audi prévoit de mettre en place un abonnement similaire. systèmes pour les acheteurs nord-américains ; nous avons contacté Audi pour obtenir des commentaires et mettrons à jour ce message lorsqu’il répondra.

Cet article a été initialement publié sur Jalopnik.