American Airlines pourrait bientôt avoir une grève sur les bras.
L’Association pour les agents de bord professionnels, l’APFA, le syndicat qui représente la plupart des agents de bord d’American Airlines, a récemment mettre en place un centre de commandement des frappes en prévision d’un arrêt de travail massif. Des négociations qui pourraient empêcher une grève sont en cours.
Voici un aperçu de ce qui se passe.
Qu’est-ce qui est en train d’être négocié ?
American Airlines et l’APFA négocient actuellement un accord de négociation collective , un document qui détail les attentes en matière de salaire, d’avantages et de pratiques de travail. Dans son rapport annuel le plus dernier, American Airlines a noté que 87 % de ses 129 700 travailleurs à temps plein sont syndiqués. De ce nombre 23 200 sont organisés sous l’APFA.
Depuis combien de temps le dernier contrat a-t-il expiré ?
Le dernier contrat a expiré en 2019 et n’a pas été renouvelé depuis. Il a été temporairement prolongé de mars 2020 à juin 2021, mais n’a pas couvert les augmentations, ce qui signifie qu’il n’y a eu aucune augmentation de salaire depuis 2019. Il est possible pour l’entreprise d’établir des augmentations à tout moment, mais elle a a choisi de ne pas le faire.
Pourquoi ces négociations ont-elles duré si longtemps ?
En partie, les négociations entre l’APFA et American Airlines ont été bloquées par la pandémie de COVID-19. C’est pourquoi l’accord initial a été prolongé. Mais l’APFA se trouve également dans une situation unique. La plupart des syndicats se tournent vers la loi nationale sur les relations de travail pour régir leur activité, mais les compagnies aériennes et les industries ferroviaires sont régis par la loi sur le travail ferroviaire.
Parce que les industries RLA peuvent avoir un impact accru sur le commerce interétatique, elles ne sont pas aussi libres de faire grève et de faire d’autres formes de protestation économique. Avant de pouvoir faire grève, ils doivent s’asseoir avec des médiateurs gouvernementaux qui sont chargés de maintenir les pourparlers et d’éviter une impasse.
Quels sont les points de friction ?
Le plus gros point de friction est la rémunération. American Airlines a récemment proposé aux agents de bord une augmentation de 17 % avec effet immédiat, mais l’APFA a rejeté cette offre parce qu’ils recherchent une augmentation de 33 %, Rapports Reuters.
« Le Conseil d’administration de l’APFA rejette à l’unanimité la proposition de la direction et encourage, de la manière la plus forte possible, l’entreprise à accorder toute son attention vers un accord avec notre syndicat et pour éviter une grève paralysante », le dit dans un communiqué à l’époque.
L’APFA cherche également à obtenir une rémunération rétroactive, qui serait de l’argent versé maintenant pour des augmentations qui n’ont pas été obtenues lors des négociations, dans le cadre des la dernière année du contrat, les agents de bord entamant leur 13e année de service auraient eu droit à une augmentation de salaire de 15,8 % — et pour conserver plus de contrôle sur la manière dont ses membres sont programmés.
American Airlines n’a pas renvoyé de demande de commentaires.
Que se passe-t-il si aucun accord n’est trouvé ?
Les représentants de l’APFA et d’American Airlines sont actuellement à Washington, DC pour une autre séance de médiation. Si les pourparlers continuent de s’avérer infructueux, le gouvernement pourrait faire droit à une demande de « libération » de l’APFA. négociations. Dans ce cas, American et les agents de bord seraient soumis à un délai de réflexion de 30 jours qui commencerait également à une période de « super médiation » : des négociations intenses 24 heures sur 24.
Si aucun accord n’aboutit toujours pas, l’APFA sera alors autorisée à faire grève. En août, le syndicat a appelé à un vote de grève où Les membres étaient presque unanimes dans leur soutien à un arrêt de travail massif.
Michael Linenberg, analyste à la Deutsche Bank qui couvre le secteur aérien, affirme que les médiateurs gouvernementaux feront tout ce qu’ils peuvent pour éviter ce résultat. parce qu’une grève estivale bouleverserait les projets de vacances des Américains.
« Les optiques ne sont pas bonnes, et je pense qu’ils l’apprécient, a-t-il déclaré.
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