Boeing continue d’avoir du mal à se sortir du trou laissé par son échec de janvier éclatement du bouchon de porte Scandale. Reuters rapporte que la société informe ses fournisseurs que cela prendra plus de temps que prévu pour son générateur avion 737 Max pour reprendre la production après un ralentissement plus tôt cette année.
L’avionneur a refusé de commenter cette affaire auprès de Reuters, renvoyant plutôt le média aux commentaires du directeur financier Brian West lors de la conférence téléphonique sur les résultats de juillet, où il a déclaré que « l’objectif de Boeing reste de maintenir la chaîne d’approvisionnement à un rythme soutenu avant l’assemblage final pour soutenir la stabilité ».
L’objectif était d’augmenter la production du 737 Max à 42 modèles par mois d’ici septembre. Cet objectif est désormais repoussé à juillet. Cependant, Boeing a dit ce printemps à ses fournisseurs de garder les pieds sur terre.sur le gaz,” ils ont néanmoins ont eu du mal à adapter leur entreprise dans un environnement où Boeing est littéralement incapable d’utiliser les pièces qu’il produit à la cadence à laquelle il est habitué. Après l’incident du bouchon de porte, la Federal Aviation Administration a plafonné la production de l’avion à 38 par mois.
« Le taux de production de Max est en baisse au premier trimestre, ce qui est assez bien documenté de toute évidence, et Boeing a exprimé son souhait de l’augmenter le plus rapidement possible », a déclaré le PDG du fournisseur d’électronique Astronics lors d’une conférence téléphonique sur les résultats plus tôt cette année. « Ils n’ont pas été clairs avec le monde, ni certainement avec nous, quant à la manière dont cette rampe va se présenter. »
Quand Boeing a remis un plan de sécurité ce mai visait à réparer les processus de contrôle de qualité qui ont conduit à l’explosion, le directeur de la FAA Mike Whitaker a déclaré qu’il ne pensait toujours pas que son agence lèverait le plafond de production « dans les prochains mois ».
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