Mise à jour 12h28 EST : Contacté par Gizmodo, Dante Lentini a confirmé que la vidéo était un « sketch » qu’il avait réalisé avec des amis et qu’il n’avait pas été arrêté. .
Il affirme qu’il n’a conduit qu’avec le casque pendant 30 à 40 secondes alors qu’il conduisait sa Tesla.
« [J’]étais au bon endroit, au bon moment », a-t-il déclaré. « C’est pour cela que nous avons filmé la police. » En d’autres termes. , il filmait les flics dans des fonctions sans rapport pour faire croire qu’il était arrêté.
Lentini a supprimé plusieurs tweets discutant de l’incident depuis la publication de cet article.
Une vidéo d’un propriétaire de Tesla portant le nouveau Casque Apple Vision Pro tout en utilisant les fonctions de conduite assistée de la voiture, laisser le véhicule conduire tout seul et se faire arrêter soi-disant devient viral sur les réseaux sociaux et mettant en évidence un nouveau danger potentiel sur la route.
Publié vendredi, le même jour Vision Pro est en vente Aux États-Unis, la vidéo de 25 secondes semble montrer Dante Lentini, 21 ans, qui a posté la vidéo sur son Compte X, en tapant et en faisant défiler avec le casque à 3 500 $. Pour une partie de la vidéo, les mains de Lentini ne sont pas sur le volant, ce qui est un exigence pour les trois Fonctionnalités de conduite assistée de Tesla: Pilote automatique, pilote automatique amélioré et conduite entièrementautonome. (Malgré le nom, aucune des fonctions de conduite assistée de Tesla rend ses voitures entièrementautonomes).
La vidéo continue en montrant Lentini dans une voiture arrêtée avec la police à côté de lui. Dans un commentaire sur X, Lentini confirme que la personne dans la vidéo est bien lui et qu’il a été arrêté. Lundi matin, la vidéo de Lentini comptait plus de 24 millions de personnes. vues sur X, la plateforme appartenant au PDG de Tesla, Elon Musk.
Gizmodo a contacté Lentini et Tesla lundi matin pour obtenir des commentaires, mais n’a pas immédiatement reçu de réponse. Tesla est célèbre dissous son département de RP en 2020, nous ne retenons donc pas notre souffle pour une réponse.
Certains utilisateurs sur les réseaux sociaux ont accusé Lentini, qui affirme sur LinkedIn qu’il est un chef de produit à la start-up de développement de logiciels Hyper, de mettre en scène la vidéo pour des clics et des vues, même si il n’est pas immédiatement clair s’il l’a fait. En réponse aux commentaires déplorant la stupidité de conduire en portant le casque, Lentini a répondu: « mon problème, j’ai eu une réunion. »
Pomme avertit spécifiquement les utilisateurs contre l’utilisation du Vision Pro pendant la conduite dans son guide de l’utilisateur. L’entreprise n’a pas répondu à une demande de commentaires.
« Restez toujours conscient de votre environnement et de la posture de votre corps pendant l’utilisation. Apple Vision Pro est conçu pour être utilisé dans des zones contrôlées qui sont sûres, sur une surface plane », note l’entreprise. « N’utilisez jamais Apple Vision Pro lorsque vous conduisez un véhicule en mouvement, un vélo, une machinerie lourde ou dans toute autre situation nécessitant une attention particulière à la sécurité.
Les fonctionnalités d’assistance au conducteur de Tesla, en particulier le pilote automatique, ont donné lieu à un examen fédéral du constructeur automobile ces dernières années. En 2021, le trafic routier national L’Administration de Sécurité a ouvert un enquête formelle dans l’entreprise à la suite d’accidents impliquant les fonctions d’assistance au conducteur de Tesla, des accidents qui ont fait plus d’une douzaine de morts.
Et en juillet dernier, le régulateur de sécurité J’ai demandé à Tesla pour plus d’informations. sur une mise à jour logicielle qui permet aux conducteurs d’utiliser le pilote automatique pendant des périodes prolongées sans mettre les mains sur le volant.
« L’assouplissement des contrôles conçus pour garantir que le conducteur reste engagé dans la tâche de conduite dynamique pourrait entraîner une plus grande inattention du conducteur et incapacité du conducteur à superviser correctement le pilote automatique”, l’avocat en chef du régulateur John Donaldson dit dans une lettre à l’époque.
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