Le lancement du Starliner de Boeing a encore été retardé

Le vaisseau spatial habité devait se diriger vers la Station spatiale internationale lundi soir.

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Le vaisseau spatial Starliner de Boeing se trouve au sommet d’une fusée Atlas V de United Launch Alliance
Le vaisseau spatial Starliner de Boeing se trouve au sommet d’une fusée Atlas V de United Launch Alliance au Space Launch Complex 41 à Cap Canaveral.
Photo: Joe Raedle (Getty Images)

Boeing a repoussé le lancement de son vaisseau spatial habité lundi soir. Le Starliner, la réponse de l’entreprise aérospatiale à SpaceX d’Elon Musk et L’origine bleue de Jeff Bezos, a reporté sa date de lancement quelques heures avant le décollage prévu lundi soir en raison d’un problème avec la valve de régulation de pression sur le navire réservoir d’oxygène liquide.

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La NASA s’attend désormais à ce que le premier lancement ait lieu vendredi à 21 heures, heure de Cap Canaveral, afin de donner aux équipes de lancement plus de temps pour résoudre le problème

Ce lancement serait la première fois que le Starliner effectuait un vol habité. Il devrait se diriger vers la Station spatiale internationale, où il s’amarrera avant de retourner sur Terre. Contrairement aux autres engins spatiaux, il est conçu pour atterrir sur une terre solide plutôt que dans l’océan.

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À son retour, le Starliner sera parachuté vers un point du champ de tir de missiles White Sands du Nouveau-Mexique, à Willcox, en Arizona, le Dugway Prouvant Au sol dans l’Utah ou à la base aérienne Edwards en Californie.

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Le lancement était initialement prévu pour le 1er mai, mais a été retardé il y a quelques semaines. Les équipes se préparent depuis des semaines.

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Boeing a d’abord annoncé le Starliner en 2010. Il était initialement espéré qu’il soit opérationnel d’ici 2015. Le projet a fait face à de nombreux retards au fil des années, du il est difficile de l’adapter au sommet d’une fusée pour problèmes de logiciel.

Le contrat de la NASA avec Boeing pour développer le Starliner s’élevait à 4,6 milliards de dollars. Mais parce que cela a pris si longtemps et a eu de nombreux problèmes, Bloomberg rapporte que Boeing a en fait perdu 1,5 milliard de dollars développer le métier.

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-Melvin Backman a contribué à cet article.

Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.

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