Les allégations de l’ingénieur de Boeing, Sam Salehpour, découlent de travaux sur les gros-porteurs 787 et 777 de l’entreprise. Il a déclaré qu’il avait fait face à des représailles, telles que des menaces. et exclusion des réunions, après avoir identifié des problèmes d’ingénierie qui affectaient l’intégrité structurelle des jets et affirmé que Boeing avait utilisé des raccourcis pour réduire des goulots d’étranglement lors de l’assemblage du 787, ont déclaré ses avocats.
Boeing a suspendu les livraisons du gros-porteur 787 pendant plus d’un an, jusqu’en août 2022, alors que la FAA enquêtait sur des problèmes de qualité et des défauts de fabrication.
Le Entreprise basée à Seattle a réfuté ces affirmations, en publiant une déclaration à Reuters dans laquelle il disait qu’il avait “pleinement confiance dans le 787 Dreamliner”, rapporte l’agence de presse. . La société a ajouté que les allégations ne « représentent pas le travail complet que Boeing a effectué pour assurer la qualité et la sécurité à long terme des avions . l’avion.