Il s’agit au moins du deuxième accident mortel impliquant la technologie d’assistance à la conduite prisée d’Elon Musk.
Un Tesla $TSLA Model S avait la conduite entièrement autonome enclenchée lorsqu’il frappé et tué un homme de 28 ans sur un moto près de Seattle en avril. Cela marque au moins le deuxième accident mortel impliquant Elon La technologie d’assistance à la conduite prisée par Musk.
Le conducteur, un homme de 56 ans, a été arrêté pour suspicion de homicide au volant. Il a admis qu’il regardait son téléphone portable tandis que DFS était fiancé, selon le Presse associée. Bien sûr, Tesla dit que c’est « Conduite entièrement autonome (supervisée)« Le logiciel nécessite une supervision active du conducteur et ne rend pas le véhicule autonome. Cela n’a pas empêché certains conducteurs d’être imprudents lorsque le programme est activé. »
L’accident s’est produit dans une zone suburbaine à environ 15 miles au nord-est de Seattle pendant que le conducteur utilisait son téléphone portable.
« La prochaine chose qu’il a su, c’est qu’il y a eu un bang et que le véhicule a fait un bond en avant en accélérant et en entrant en collision avec la moto devant lui », a écrit le policier dans un document sur les causes probables.
Le conducteur de 56 ans a été arrêté dans le cadre d’une enquête pour homicide au volant, « en raison de son inattention avouée à la conduite, alors qu’il était en mode pilote automatique, et de la distraction causée par son téléphone portable alors qu’il avançait, faisant confiance à la machine pour conduire à sa place », indique l’affidavit.
Le jeune homme de 28 ans motocycliste se trouvait sous la voiture et a été déclaré mort sur place, selon l’AP.
La National Highway Traffic Safety Administration a déclaré Reuters qu’elle était « au courant de cet accident et qu’elle recueillait des informations auprès des forces de l’ordre locales et Tesla” À l’heure actuelle, la police affirme que l’affaire fait toujours l’objet d’une enquête, mais certains estiment qu’il existe des limites majeures à la technologie de Tesla, qui dépend des caméras et de l’intelligence artificielle. D’autres entreprises recherchent l’autonomie (comme Waymo et Croisière) utilisez une poignée de capteurs comme le lidar pour « voir » l’environnement de conduite.
Voici plus d’informations sur le système défectueux de Tesla, de Reuters:
« Il y a tellement de choses qui peuvent mal tourner » avec le système de caméra uniquement de Tesla, a déclaré Sam Abuelsamid, analyste chez Guidehouse Insights. Par exemple, il a déclaré qu’il peut mesurer de manière inexacte la distance à laquelle se trouve un objet.
« Il est extrêmement difficile de collecter et de gérer des données provenant de toutes sortes d’éléments du monde réel, tels que des motos et des vélos, dans un large éventail de conditions météorologiques, d’orage, de route et de circulation possibles », a déclaré Raj Rajkumar, professeur de génie électrique et informatique à l’université Carnegie Mellon.
Cet accident tragique survient juste après Le PDG Elon Musk et Tesla abandonnent la production de voitures plus abordables car il se concentre sur des véhicules autonomes à la place. Musk a déjà déclaré qu’il serait « choqué » si Tesla ne parvenait pas à atteindre des capacités de conduite entièrement autonomes d’ici la fin de cette année.
La NHTSA a commencé à enquêter sur le pilote automatique en 2021 après avoir identifié plus d’une douzaine d’accidents dans lesquels Des Tesla heurtent des véhicules d’urgence à l’arrêt, selon Reuters. L’agence a également examiné des centaines d’autres accidents impliquant le système.
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