L’audit de six semaines de l’agence fait partie de son enquête en cours sur les installations de fabrication du constructeur aéronautique.
La Federal Aviation Administration (FAA) a constaté que Boeing $BA ne a pas respecté les exigences de contrôle de qualité de fabrication dans ”plusieurs instances“, après un audit de six semaines, le régulateur de la sécurité aérienne a été lancé en réponse à une situation presque catastrophique. Incident du 5 janvier impliquant un avion 737 Max 9 d’Alaska Airlines.
L’audit de la FAA a révélé des lacunes chez Boeing et chez Spirit AeroSystems, une entreprise aérospatiale et un constructeur clé pour les fuselages 737 de Boeing.
“La FAA a identifié des problèmes de non-conformité dans le contrôle des processus de fabrication de Boeing, la manipulation et le stockage des pièces et le contrôle des produits”, a déclaré la FAA dans son communiqué. .
L’agence n’a pas publié de rapport complet mais a déclaré que sa dernière mise à jour faisait partie de son enquête en cours.
L’audit est l’une des nombreuses mesures clés que l’agence a prises à la suite du vol 1282 d’Alaska Airlines qui a vu un bouchon de porte s’envole en plein vol.
En janvier, un préliminaire rapport (pdf) menée par le National Transportation Safety Board (NTSB), a constaté que le jet Alaska impliqué avait été livré sans les quatre boulons destinés à retenir la porte s’enfiche en place.
En février, l’agence avait placé Boeing sur un plan d’amélioration des performances, en essentiel lui accordant 90 jours pour élaborer un plan complet qui répondrait à son “problèmes systémiques de contrôle de qualité.»
Plus tôt ce mois-là, le régulateur a limité la production par Boeing de son jet 737 Max. Pendant cette période, l’administrateur en chef de la FAA, Mike Whitaker, a déclaré l’agence aurait plus “bottes sur le terrain“ dans les installations respectives de Boeing et Spirit AeroSystem. Quelques jours avant, le directeur général de Boeing, Ed Clark, a déclaré qu’il serait quitter le constructeur aéronautique après près de deux décennies.
Dans le cadre de l’enquête en cours de l’agence, le régulateur a déclaré qu’il examinera toutes les « actions correctives » de Boeing afin de déterminer si Boeing a complètement a répondu aux conclusions de la FAA.
Pas plus tard que la semaine dernière, Boeing, basé à Arlington, en Virginie, a déclaré qu’il avait été en parle pour acquérir Wichita, Spirit AeroSystems, basé au Kansas.
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