Nous avons tous entendu des histoires récemment sur les ventes de véhicules électriques qui ne répondaient pas aux attentes. Des entreprises comme Tesla a vu ses ventes ralentir ces dernières années et les constructeurs automobiles tels que Ford a même ralenti sa production de leurs propres modèles électriques. Maintenant, nous voyons ce qui arrive à les voitures invendues qui sont en rupture déjà dans le monde : ils s’entassent dans les ports.
Dans les centres d’expédition en Europe, les voitures électriques invendues remplissent les espaces de stockage, certains constructeurs automobiles cherchant même à louer un espace d’entreposage supplémentaire pour les conserver. leurs nouvelles voitures brillantes, brillantes et nouvelles, rapports Actualités automobiles. Comme le site explique :
Plusieurs constructeurs automobiles ont loué de vastes zones dans les ports pour l’importation de véhicules qui, jusqu’à présent, n’ont pas de clients pour les voitures. Les entreprises de logistique sont également la location de places de stationnement supplémentaires à l’extérieur des ports.
« Cette situation affecte actuellement tous les ports européens où arrivent de grandes quantités de véhicules », Gert Ickx, porte-parole de l’administration des ports belges. d’Anvers et de Zeebrugge, a déclaré à la publication sœur d’Automotive News Europe, Automobilwoche.
Le problème a été exacerbé par la augmentation du exportations de véhicules électriques chinois, qui sont invendus dans des centres d’expédition pendant que les gens se discutent pour savoir s’ils constituent ou non une menace à la sécurité nationale.
Les véhicules électriques chinois importés dans des pays comme l’Europe ont également été freinés par la réduction des coûts. subventions pour les ventes de voitures électriques. Actualités automobiles rapporte qu’une réduction des subventions aux véhicules électriques en Allemagne a eu un impact sur les ventes, laissant de nombreuses voitures bloquées sur les quais sans personne pour les acheter.
La circulation des véhicules autour des plates-formes maritimes mondiales est également impactée par une pénurie de conducteurs de poids lourds, avec moins de main pour conduire les voitures hors des ports et vers leurs prochaines destinations.
Une version de cet article paru dans The Morning Shift de Jalopnik.
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