Grange Insurance, basée dans l’Ohio, se développe une nouvelle application de formation de conducteur qui peut transformer n’importe quel adulte de 21 ans et plus dans un personne non formé et non certifié, mais toujours prétendument compétent, moniteur d’auto-école. Et la législature de l’Ohio déroule le tapis rouge pour que l’application devienne un remplacement légal du temps dans une voiture avec un véritable instructeur. Dans l’état actuel des choses, les étudiants doivent passer huit heures d’enseignement en voiture, et l’instructeur qui dispense ces leçons doit avoir accumulé 60 heures de formation sur le processus. Si que un système d’éducation à la conduite déjà lamentable devaient être remplacés par une application sur le rectangle ne soyez pas seul avec vos pensées, j’ai quelques inquiétudes.
D’après les rapports de Columbus, Ohio, salle de rédaction NBC 4i:
Projet de loi parlementaire 425, sponsorisé par les représentants Roy Klopfenstein (R-Haviland) et Darrell Kick (R-Loudonville) et Projet de loi du Sénat 218, parrainé par le sénateur Tim Schaffer (R-Lancaster) vise à faire c’est exactement cela. Les deux projets de loi identiques permettraient à un adulte éligible 21 ou plus, pour « agir à la place d’un instructeur de formation de conduite tout en utilisant un appareil électronique ou une application autorisé. »
Le système de formation des conducteurs de l’Ohio n’a pas été mis à jour depuis 25 ans, et si vous avez déjà traversé cet État en voiture, cela semble se vérifier. Alors que les normes de conduite semblent être extrêmement insuffisantes dans tous les États du pays, les conducteurs de l’Ohio sont également inattentifs et beaucoup d’entre eux sont manifestement et de manière flagrante. afficher les règles de route existantes qu’ils ont mis à mémoriser. Réduire les normes pour l’éducation à la conduite ne servira qu’à augmenter le danger de nos routes. Bien qu’il semble impératif que l’enseignement de conduite en Ohio reçoive une série de mises à-jour et d’incorporer la technologie et de meilleures normes, ce ne semble pas être la bonne façon de procéder.
Le représentant Klopfenstein affirme que cette décision n’est qu’une tentative d’alléger les listes d’attente pour les étudiants qui tentent de suivre une formation de conduite, comme le prévoit l’État. manque d’instructeurs certifiés.
« Il y a un retard dans la capacité des nouveaux conducteurs à obtenir leur formation de conducteur », a-t-il déclaré. dériver l’éducation des écoles ? Non. C’est pour l’améliorer, le améliorer.”
« Préoccupation », a déclaré Mike Belcuore, responsable de la formation des conducteurs et des opérations chez AAA. « C’était ma première réaction.
Montrez-moi des données, montrez-moi des données qui montrent que les élèves seront en sécurité », a-t-il poursuivi. « Vous demandez un parent, qui est déjà probablement nerveux à l’idée que son enfant conduise une voiture, à l’idée d’utiliser une application pour l’aider à conduire la voiture. Son objectif n’est pas va être totalement sur la route.
« Je pense qu’il y a une place pour qu’une application comme celle-ci se développe et aide à la formation. Mais ma grande inquiétude est... cela ne remplace pas un instructeur certifié.
En vertu de ces projets de loi, le ministère de la Sécurité publique de l’Ohio créerait un manuel de règles pour établir les types d’exigences nécessaires à la mise en œuvre de cette nouvelle application. -instructions basées sur des instructions. L’application elle-même devrait passer le test auprès de l’ODPS afin d’atteindre le marché plus large et de servir de stand. pour un enseignement en personne.
Le projet de loi de la Chambre attend ses premières audiences en commission, tandis que le Sénat de l’État a déjà accéléré l’examen de ce projet de loi en commission.
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Une version de cet article paru à l’origine sur Jalopnik.
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