L’énorme hydravion Hawaii Mars, le plus grand hydravion opérationnel au monde, a été sur l’eau alors qu’il se prépare à prendre son envol.
Aérien pompier doit être l’un des emplois les cools là-bas, n’est-ce pas ? Vous volez au-dessus de la campagne déverser d’énormes volumes d’eau sur des paysages vierges pour tenter de les sauver des flammes envahissantes. Aujourd’hui, l’un des pompiers aériens les plus emblématiques d’Amérique du Nord se prépare à voler. une fois de plus, car l’énorme hydravion de la Seconde Guerre mondiale prendra bientôt son dernier vol.
L’avion en question est le Hawaii Mars, qui a été exploité par compagnie de pompiers Coulson Aviation au Canada depuis 2007. L’hydravion est un énorme avion Martin JRM Mars, qui a été conçu pendant la Seconde Guerre mondiale pour les États-Unis. Marine et est juste derrière le mammouth Spruce Goose, qui était le plus grand hydravion et le plus grand avion en bois de l’histoire.
Le Hawaii Mars est l’un des deux exemples restants de l’avion Martin JRM Mars et entre 2007 et 2015 les paires ont servi sur La flotte de Coulson Aviation lutte contre les incendies de forêt au nord de la frontière. Avant cela, il transportait du fret entre Hawaï et la Californie, servait pendant la guerre de Corée et opérait comme cargo. avion pour l’US Navy pendant la Seconde Guerre mondiale.
Cependant, en raison de son âge, l’avion a été retiré du service par Coulson Aviation en 2015 et plus tôt cette année, il a été annoncé que Hawaï Mars était offert à un musée. Maintenant, après plus de huit ans de service l’hydravion se prépare à voler une fois de plus alors qu’il commence un voyage depuis sa base sur l’île de Vancouver jusqu’à un musée à Victoria, en Colombie-Britannique.
«Nos équipages de maintenance et de vol sur Mars ont travaillé avec diligence pour préparer l’avion pour son dernier vol», a déclaré le président et directeur de l’exploitation de Coulson Aviation. , Britt Coulson dans une déclaration plus tôt cette année.
Les travailleurs de l’entreprise de lutte contre les incendies terminent actuellement leurs vérifications de l’avion, qui comprennent un ensemble approfondi de travaux d’entretien, d’inspections et de mesures gouvernementales. des approbations qui doivent être obtenues avant qu’il puisse à nouveau décoller. l’hydravion d’époque volera du lac Sproat à Port Alberni jusqu’à la baie Patricia, qui se trouve directement à côté de l’aéroport de Victoria. musée local à tous voir.
Le Hawaii Mars n’est pas le seul bateau volant d’époque qui doit élire résidence dans un musée. il sera bientôt suivi par le navire-jumeau Philippine Mars, qui se dirigera vers le musée de l’air et de l’espace Pima à Tucson, en Arizona.
Les deux hydravions étaient quelques uns de le plus grand avion de lutte contre les incendies en service jusqu’à ce qu’ils prennent leur retraite il y a près de 10 ans. Aujourd’hui, ils ont été remplacés par de gigantesques 737 de lutte contre les incendies et même un 757 équipé pour les gouttes d’eau.
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