L’administration Biden s’est heurtée au secteur aérien au sujet de son approche réglementaire. Le PDG de Delta, Ed Bastian, l’a qualifiée de « niveau d’exagération ».
Le PDG de Delta Airlines, Ed Bastian, se montre prudemment optimiste quant à l’administration entrante du président élu Donald Trump, après ce qu’il a qualifié de « niveau d’excès de pouvoir » au cours des quatre dernières années de l’administration Biden.
Les commentaires de Bastian ont été faits lors d’un appel avec des journalistes avant la journée des investisseurs de Delta, selon CNBC. Bastian a ajouté que l’approche de Trump en matière de réglementation pourrait « être une bouffée d’air fraîche”, après que l’administration Biden a promulgué une série de règles visant à protéger les consommateurs qui ont occasionnellement énervé les plumes du secteur.
Le sous-secrétaire aux Transports Pete Buttigieg, le ministère des Transports (DOT) a requis que les compagnies aériennes fournissent des remboursements automatiques en espèces dans les quelques jours suivant les vols annulés ou « considérablement retardés », proposé une règle obligeant les compagnies aériennes à placer les familles avec de jeunes enfants ensemble sans frais supplémentaires, et est jeter un oeil dans les programmes de fidélité des compagnies aériennes. Un groupe de grandes compagnies aériennes en mai poursuivi en justice sur une règle DOT destinée à offrir plus de transparence sur les frais facturés par les compagnies aériennes à leurs clients.
D’autres PDG de compagnies aériennes ont déclaré qu’ils étaient impatients de travailler avec la nouvelle administration sur les priorités du secteur, telles que l’amélioration du contrôle du trafic aérien et d’autres besoins en matière d’infrastructures. Jude Bricker, PDG de Sun Country Airlines, a déclaré à CNBC que « nous avons simplement besoin de stabilité et de ressources au DOT ».
« Nous devons investir dans ce secteur », a déclaré Robert Isom, PDG d’American Airlines a dit la semaine dernière, vant le soutien du gouvernement fédéral au début de la pandémie de COVID-19, qui a mis à faux l’industrie au cours des premiers jours. Le directeur commercial d’Allegiant, Drew Wells a déclaré qu’il aimait « l’histoire d’Allegiant”, peu importe qui est au pouvoir, soulignant que la première administration de Trump était « favorable sur le plan fiscal”.
Trump a annoncé qu’il nommerait Sean Duffy, ancien membre du Congrès républicain du Wisconsin et présentateur de Fox Business, à la tête du ministère des Transports. Dans un communiqué, Trump a déclaré que Sean Duffy « donnerait la priorité à l’excellence, à la compétence, à la compétitivité et à la beauté » dans la reconstruction des infrastructures du pays et « rendrait notre ciel à nouveau sûr » en éliminant les programmes destinés à diversifier le bassin de contrôleurs aériens et de pilotes des compagnies aériennes.
Après l’explosion d’un bouchon de porte d’un Boeing $BA 737 Max 9 en janvier, rapidement suivi par un autre incident plus tard dans le mois, certains conservateurs, menés par le PDG de Tesla $TSLA, Elon Musk, et Donald Trump Jr., se précipita pour blâmer initiatives de diversité malgré le manque de preuves. Seuls 3,6 % des pilotes et des ingénieurs de vol sont noirs, tandis que 8,3 % sont des femmes, Crain signalé. En octobre, Boeing dissous son département diversité.
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