Un projet de recours collectif déposé auprès du tribunal fédéral de Brooklyn affirme que la compagnie aérienne suit les données de navigation pour fixer les prix — une pratique que JetBlue nie.
Kevin Carter / Getty Images
JetBlue a été poursuivi dans une action collective proposée alléguant qu'il collecte des données personnelles des clients sans consentement et les utilise pour fixer dynamiquement les prix des billets — une pratique connue sous le nom de "tarification de surveillance."
Déposée tard mercredi au tribunal fédéral de Brooklyn, la plainte — déposée par le résident de New York Andrew Phillips — accuse JetBlue d'utiliser secrètement des outils de suivi et de transmettre les données des utilisateurs à des fournisseurs externes, dont le logiciel est ensuite utilisé par la compagnie aérienne pour augmenter les tarifs. Le dépôt cite directement Phillips : "Les consommateurs ne devraient pas avoir à voir leurs droits à la vie privée violés pour participer à [la] course effrénée numérique [de JetBlue] pour les billets d'avion, qui devraient coûter le même prix pour chaque passager placé de manière similaire."
JetBlue a rejeté les allégations, disant aux journalistes dans une déclaration préparée : "JetBlue n'utilise pas d'informations personnelles ou d'historique de navigation Web pour fixer des prix individuels. Les tarifs sont déterminés par la demande et la disponibilité des sièges, et tous les clients ont accès aux mêmes tarifs sur jetblue.com et notre application mobile."
La poursuite pointe un post du 18 avril sur X $TWTR dans lequel un voyageur se plaignait d'une augmentation de tarif de 230 $ en une seule journée sur un billet qu'il essayait d'acheter pour un voyage funéraire. Lorsque l'équipe des médias sociaux de JetBlue a répondu en disant au passager d'essayer un navigateur en mode incognito ou de vider son cache et ses cookies, la plainte a saisi cette réponse comme une admission implicite que le suivi influence les prix. La compagnie aérienne a supprimé le post et l'a ensuite qualifié d'erreur par un employé, maintenant que les étapes de dépannage proposées "n'auraient pas changé les tarifs aériens disponibles à l'achat."
Le retour sur le site après la fermeture d'une fenêtre de recherche provoque une augmentation des tarifs, allègue la plainte, un comportement que le procès cadre comme une preuve de manipulation des prix en temps réel et fondée sur les données.
Le procès demande des dommages-intérêts sans préciser de montant, basant ses revendications légales sur l'Electronic Communications Privacy Act — une loi fédérale anti-écoutes — ainsi qu'une paire de mesures de protection des consommateurs de New York.
Le procès a lieu dans un contexte de surveillance accrue des pratiques tarifaires des compagnies aériennes. La surveillance parlementaire des prix des compagnies aériennes dépasse ce cas : plus tôt cette semaine, deux législateurs démocrates ont pressé JetBlue avec des questions pointues sur la façon dont elle fixe ses tarifs et si des données personnelles jouent un rôle. Quelques mois plus tôt, en novembre, environ deux douzaines de membres du Congrès ont dirigé une enquête comparable à Delta Air Lines, demandant son utilisation de l'IA générative dans la fixation des tarifs ; Delta a nié le faire.
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