Le Corps des Gardiens de la révolution islamique d'Iran a tiré sur au moins deux navires commerciaux transitant par le détroit d'Hormuz lundi soir et a frappé un troisième navire mardi matin, menaçant de dénouer un accord de cessez-le-feu conclu il y a moins de trois semaines, selon Axios.
Les premières heures de mardi matin ont apporté une attaque sur l'Al Rekayyat, un navire GNL appartenant à Nakilat, la société de transport maritime appartenant à l'État du Qatar, Bloomberg a rapporté. Un pétrolier saoudien a également été endommagé en quittant le détroit. Le service hydrographique du Pakistan, qui surveille la navigation régionale, a déclaré que l'Al Rekayyat était ancré au sud-est de Limah, Oman, après que son équipage ait évacué, a rapporté Bloomberg. Les deux navires transitaient sans leurs transpondeurs actifs, selon les données de suivi des navires.
Dans un post sur X $TWTR, Majed Al-Ansari, le porte-parole du ministère des Affaires étrangères du Qatar, a décrit l'assaut sur l'Al Rekayyat comme une "attaque inacceptable" sur la navigation internationale et la sécurité énergétique mondiale et a annoncé que le Qatar tient l'Iran "pleinement légalement responsable", NPR signalé. La télévision d'État à Téhéran, citant des sources non identifiées, a suggéré que les forces iraniennes étaient derrière l'attaque d'un navire qu'elle a identifié comme transportant du gaz naturel qatari, bien que le gouvernement n'ait pas revendiqué officiellement la responsabilité, NPR signalé.
Le Centre d'information maritime conjoint, un organisme naval multinational, a élevé le risque d'expédition dans la région de substantiel à sévère, citant des preuves que l'Iran est déterminé à étendre son influence sur les principaux corridors de transit dans la voie navigable. Avec un troisième navire attaqué confirmé, le bilan du jour a marqué une concentration plus élevée d'incidents dans le détroit qu'un seul jour depuis que l'accord de paix intérimaire États-Unis-Iran a été conclu le mois dernier, a rapporté Bloomberg.
Les marchés ont réagi fortement à la nouvelle, avec une hausse de plus de 3% du brut et des futurs de gaz naturel européen grimpant d'environ 7%.
Un protocole d'accord selon lequel l'Iran s'était engagé à arrêter les attaques dans le détroit, signé il y a moins de trois semaines, fait maintenant face à une pression sérieuse à la suite des incidents. Un arrangement distinct et plus court de cessez-le-feu États-Unis-Iran axé spécifiquement sur le détroit avait déjà expiré, et les pourparlers diplomatiques tenus indirectement à Doha la semaine précédente ont peu progressé pour résoudre le statut de la voie navigable.
Les opérateurs de pétroliers étaient déjà réticents à reprendre un transit normal même après l'annonce de l'accord intérimaire, avec des groupes de l'industrie citant des mines non déminées et des questions non résolues sur les routes sûres. Dans le cadre de l'accord intérimaire, les deux parties ont convenu d'une fenêtre de 60 jours pendant laquelle les navires pourraient transiter gratuitement, mais Washington et les gouvernements arabes du Golfe ont repoussé la demande parallèle de Téhéran pour l'autorité sur les routes maritimes et le droit éventuel de percevoir des péages de transit.
Les négociations diplomatiques entre Washington et Téhéran ont été interrompues après que l'Iran a lancé une série de cérémonies funéraires nationales pour le Guide suprême Ali Khamenei, décédé au début du conflit fin février. Les responsables qataris ont indiqué que les discussions reprendraient une fois la période de deuil terminée. Son enterrement à Mashhad est prévu pour le 9 juillet.
