Même s’il a perdu du terrain face aux constructeurs automobiles étrangers concurrents, Tesla a conservé la tête dans la dernière édition de Indice de fabrication américaine de Cars.com.
Les chercheurs de Cars.com ont déclaré avoir évalué des centaines de véhicules de l’année modèle 2024 pour établir des classements, en tenant compte de plusieurs facteurs, notamment le pourcentage de pièces. qui ont été fabriqués aux États-Unis et au Canada, dans les lieux d’assemblage final et dans le pays d’origine des moteurs et des transmissions.
Le SUV électrique modèle Y du constructeur automobile basé à Austin, au Texas, a pris la première place de l’indice ; c’est la troisième année consécutive que le Le ModelY, le modèle le plus vendu de Tesla, est en tête du classement.
Cependant, la domination de Tesla a diminué par rapport à 2023, lorsqu’elle a pris les quatre premières places, alors que le SUV Model X est tombé à la neuvième place et que le Model X a chuté à la neuvième place. 3 berlines ont coulé au 21e emplacement. La berline de luxe Model Sest classée en sixième.
L’évaluation a classé le SUV Passport de Honda Motor et le SUV électrique ID.4 de Volkswagen respectivement aux deuxième et troisième places. 10 est composé d’autres véhicules Honda, de la Camry de Toyota Motor, du Gladiator de Jeep et du TX de Lexus.
En d’autres termes, Tesla est le seul constructeur automobile basé aux États-Unis à figurer dans le top 10. General Motors arrive en premier sur la liste en 23e et Le 24, avec les pick-up Chevrolet Colorado et GMC Canyon. Le Lincoln Corsair est la première entrée de Ford Motor à l’indice au 29, suivi par la Mustang à essence en 31.
« Lorsqu’il s’agit de l’industrie automobile mondiale, l’insigne sur le capot ne révèle pas toujours les contributions économiques d’un véhicule », Cars Patrick Masterson, chercheur chez .com, a déclaré dans un communiqué. « En fait, 66 % des véhicules figurant dans l’indice 2024 de fabrication américaine de Cars.com proviennent de l’étranger. des constructeurs automobiles qui soutiennent les communautés de l’Alabama, de l’Indiana, du Michigan et de l’Ohio.
Cela comprend 15 véhicules fabriqués en Alabama par les constructeurs japonais Toyota, Mazda Motor et Honda, ainsi que par Hyundai Motor de Corée du Sud et Mercedes-Benz d’Allemagne. Trois des 10 meilleurs véhicules — l’Odyssey, le Passport et le Ridgeline de Honda — sont fabriqués dans cet État.
Mais le Michigan, où sont basées les opérations de GM, Ford et Stellantis aux États-Unis, est toujours le leader, avec 16 véhicules sur l’indice. Ford compte 12 véhicules sur l’indice dans l’ensemble, tandis que GM « a constamment la représentation la plus représentée” sur son index avec 18 véhicules classés, par voitures. com.
Une enquête de Cars.com a révélé que 56 % des consommateurs américains étaient prêts à payer plus pour un véhicule s’il créait plus d’emplois aux États-Unis. Plus de la moitié ont déclaré qu’ils seraient prêts à payer 10 % ou plus que leur budget prévu si cela signifiait conserver leurs emplois nationaux.
Les chercheurs notent également que seulement 39 % des véhicules fabriqués sur l’indice ont été assemblés par des travailleurs représentés par les Travailleurs unis de l’automobile (United AutoWorkers ( Le syndicat UAW, qui a tenté de pénétrer dans le sud des États-Unis le mois dernier, les travailleurs de Mercedes a voté contre l’adhésion au syndicat. Par contre les employés de Volkswagen en avril a finalement rejoint l’UAW après des années de tentatives infructueuses.
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