Malgré les préoccupations des constructeurs automobiles américains concernant un nouvel accord commercial entre les États-Unis et le Japon, le secrétaire au Commerce Howard Lutnick a déclaré qu'ils étaient « d'accord avec ca ».
Un accord commercial a imposé un tarif de 15 % sur les voitures exportées par le Japon vers les États-Unis. Mais les entreprises américaines doivent payer un tarif de 25 % pour les voitures qu'elles fabriquent au Canada et au Mexique.
Al Drago/Bloomberg via Getty Images
Malgré les préoccupations des constructeurs automobiles américains concernant un nouvel accord commercial entre les États-Unis et le Japon, le secrétaire au Commerce Howard Lutnick a déclaré qu'ils étaient « d'accord avec ca ».
Le président Donald Trump a conclu mercredi un accord commercial avec le Japon qui a mis en place un tarif de 15% sur les voitures qu'il exporte vers les États-Unis. Parallèlement, sous les tarifs d'avril de Trump, les constructeurs automobiles américains doivent payer une taxe d'importation de 25% pour les voitures qu'ils fabriquent au Canada et au Mexique.
Les entreprises automobiles américaines avertissent que cela mettrait l'industrie automobile nationale en désavantage.
« Tout accord qui impose un tarif plus bas pour les importations japonaises avec pratiquement aucun contenu américain que le tarif imposé sur les véhicules construits en Amérique du Nord avec un contenu américain élevé est un mauvais accord pour l'industrie américaine et les travailleurs automobiles américains », a déclaré Matt Blunt, directeur du Conseil de politique automobile américain, à CNBC mardi.
Mais Lutnick est convaincu que les entreprises automobiles américaines ne se soucient pas de l'écart. Dans une interview jeudi avec CNBC’s “Squawk on the Street,” il a dit que les PDG à qui il a parlé étaient « d'accord avec » l'accord commercial de Trump.
Les actions des constructeurs automobiles japonais Toyota $TM, Honda $HMC, Nissan et Mazda ont bondi après les accords de mercredi, Reuters a rapporté. Pendant ce temps, les constructeurs automobiles américains subissent déjà les retombées des tarifs de Trump.
Le constructeur automobile Stellantis $STLA a déclaré lundi qu'il prévoit une perte de 2,7 milliards de dollars au premier semestre 2025 en raison des tarifs et d'autres facteurs. Le propriétaire néerlandais de marques automobiles telles que Chrysler, Jeep, Dodge et Fiat a estimé un chiffre d'affaires net au premier semestre de 86,7 milliards de dollars, contre 99,1 milliards de dollars au cours de la même période l'année dernière. Les expéditions du deuxième trimestre sont tombées à environ 1,4 million de véhicules, en baisse de 6 % d'une année sur l'autre.
Dans sa présentation des résultats mardi, GM a déclaré aux investisseurs que les tarifs ont coûté au constructeur automobile plus de 1 milliard de dollars au deuxième trimestre, et que l'entreprise s'attend à ce que l'impact devienne plus prononcé au trimestre suivant — totalisant de 4 à 5 milliards de dollars pour l'année civile complète.
Ford $F publiera les résultats du deuxième trimestre le 30 juillet.
– Catherine Baab et Kevin Ryan ont contribué à cet article.
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