Honda double la mise sur les véhicules électriques et les hybrides car elle voit une voie vers une deuxième année de bénéfices record

Le constructeur automobile japonais a réalisé 1,38 billion de yens de bénéfices au cours du dernier exercice, soit une augmentation de 77 %.

Nous pouvons gagner une commission sur les liens sur cette page.
Honda Motor Co. présente son SUV tout électrique Prologue au Salon international de l’auto de New York le 27 mars 2024. Le constructeur auto  Les investissements dans les véhicules électriques augmentent régulièrement.
Honda Motor Co. présente son SUV tout électrique Prologue au Salon international de l’auto de New York le 27 mars 2024. Le constructeur auto Les investissements dans les véhicules électriques augmentent régulièrement.
Photo: Spencer Platt (Getty Images)

Honda Motor Co. a annoncé vendredi qu’elle augmenterait ses dépenses dans la recherche et le développement de véhicules électrifiés en 2024 et éditerait son plus grand- toujours un rachat d’actions après avoir annonce des bénéfices records.

Publicité

Le constructeur automobile japonais a déclaré un bénéfice d’exploitation de 1,38 billion de yens (8,8 milliards de dollars) pour l’exercice qui s’est terminé en mars, en hausse de 77 %. par rapport à l’année précédente. Les bénéfices pour la période de trois mois qui s’est terminée en mars ont été multipliés par six d’une année sur l’autre pour atteindre 305,6 milliards. yens (1,9 milliards de dollars).

Honda a déclaré qu’elle s’attend à enregistrer un bénéfice d’exploitation de 1,42 billion de yens (9,1 milliards de dollars) pour son exercice, qui a commencé le 1er avril. et se termine le 31 mars 2025. C’est au-dessus de sa projection de février de 1,25 billion de yens (8 milliards de dollars). Le deuxième constructeur automobile japonais aussi rachat jusqu’à 300 milliards de yens, soit environ 3,7 % de ses actions, alors qu’elle fait face à des pressions pour augmenter le rendement pour ses actionnaires.

Publicité

Honda, tout comme son compatriote constructeur automobile japonais Toyota Motor, a mis du temps à se lancer sur le marché des véhicules électriques et s’est largement appuyé sur véhicules hybridesLe constructeur automobile vise à dépenser 1,19 billion de yens (7,6 milliards de dollars) pour la recherche et le développement cette année, soit une augmentation de 23 % d’une année sur l’autre.

Publicité

« Notre plan actuel est de créer un environnement qui nous permet de produire 2 millions de modèles hybrides par an d’ici 2030, et nous “Nous avons planifié notre stratégie commerciale en tenant compte des investissements nécessaires”, a déclaré vendredi le PDG Toshihiro Mibe aux journalistes. Rapports Reuters.

Publicité

Tout en travaillant également sur les hybrides, le constructeur automobile fait progresser ses objectifs d’électrification. Honda prévoit de dépenser 11 milliards de dollars pour développera sa chaîne d’approvisionnement en véhicules électriques au Canada et commencer à fabriquer ses premiers véhicules électriques fabriqués aux États-Unis à Marysville, dans l’Ohio, en 2025. Son objectif est de Vendre uniquement des véhicules électriques en Amérique du Nord d’ici 2040 et atteindre la neutralité carbone d’ici 2050 ; Mibe a déclaré aux journalistes vendredi que le récent ralentissement de la croissance des véhicules électriques l’adoption n’affectera pas ces objectifs.

Honda explore également un partenariat stratégique avec un autre constructeur automobile japonais Nissan Motor Co. pour créer des « composants de base » liés aux véhicules électriques. Mibe a déclaré que les discussions sur le partenariat devraient bientôt se terminer, ajoutant que plus Des informations sur les véhicules électriques et les investissements seront annoncées la semaine prochaine. Les deux sociétés cette semaine a enregistré de fortes ventes sur la plupart des marchés mondiaux, à la Chine une exception notable.

Publicité

Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.

Publicité