L’Administration nationale de la sécurité du trafic routier a commencé à enquêter sur un défaut présumé en 2022
Les régulateurs américains de la sécurité automobile ont a avancé son enquête à près de 3 millions Honda $HMC Motor Co. berlines et SUV après avoir reçu des milliers de plaintes de consommateurs plus de activation inattendue freins d’urgence automatiques.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a déclaré avoir reçu 1 294 plaintes de consommateurs concernant l’activation des freins d’urgence des véhicules Honda sans cause apparente, « entraînant une décélération soudaine du véhicule. »
Le régulateur a déclaré avoir reçu 1 294 plaintes de consommateurs à ce sujet, dont 50 rapports faisant état de blessures et de 31 accidents causés par le défaut. Dans certains cas, la NHTSA a reçu plusieurs rapports associés au même véhicule.
La NHTSA a d’abord lancé une enquête dans le défaut en février 2022 pour sonder les berlines Honda Accord 2018-19 et les SUV crossover Honda CR-V 2017-19. Lundi, le Le régulateur fédéral a mis à niveau sa sonde vers une analyse technique et a élargi la portée pour inclure les véhicules Honda CR-V et Accord des années modèles 2021-2022. . Si l’analyse découvre un défaut lié à la sécurité, la NHTSA peut demander à Honda d’émettre un rappel pour tous les véhicules concernés.
L’enquête inclut désormais 2,99 millions de véhicules, contre 1,7 millions dans l’enquête originale. Honda a indiqué qu’elle était au courant de 1 991 rapports selon lesquels peut être lié au défaut allégé, selon la NHTSA.
Le constructeur automobile a déclaré que certains clients pouvaient avoir une compréhension insuffisante du système de freinage de leur voiture. Cependant, la NHTSA note que de nombreux consommateurs ont a signalé que les concessionnaires affiliés n’ont pas été en mesure de reproduire l’état ou les ont informés qu’il s’agissait d’un fonctionnement normal du freinage automatique. système.
Un porte-parole de Honda a déclaré que la société s’engageait en faveur de la sécurité et qu’elle était au courant de la décision de la NHTSA de mettre à niveau sa sonde. Honda « continuera à coopérer » avec la NHTSA tout au long du processus d’enquête, et nous poursuivrons notre propre examen interne des informations disponibles.
Rejoignez plus de 500 000 lecteurs qui commencent leur journée avec Quartz.
En vous abonnant, vous acceptez nos Conditions d'utilisation et notre Politique de confidentialité.
