Un train à grande vitesse entre Los Angeles et Las Vegas sera le premier du genre aux États-Unis, affirment les promoteurs du projet.
Le terrain a été brisé aujourd’hui sur ce qui est considéré comme le premier train à grande vitesse d’Amérique. Le projet, qui est conçu pour relier Los Angeles et Las Vegas via un tronçon de piste de 218 milles qui sera construit à travers le désert de Mojave sera achevé au cours des quatre prochaines années, disent ses partisans.
Le projet d’infrastructure proposé s’étendra de la ville californienne de Rancho Cucamonga à Vegas et est dirigé par l’entreprise de construction ferroviaire Brightline. sa description du projet, l’entreprise indique que le nouvel itinéraire sera parcouru par des « trains tout électriques, à zéroémission » qui seront capables d’atteindre « atteindre des vitesses de maximale de 200 mph, amenant les passagers de Las Vegas à Rancho Cucamonga en environ 2 heures et 10 minutes (2x plus rapide que le temps de route normal). » Le projet a été aidé par 3 milliards de dollars de financement fédéral fourni par l’administration Biden, le Associated Press écrit.
Dans un communiqué de presse Selon Pete Buttigieg, secrétaire aux Transports de Biden, le gouvernement a déclaré que le projet « éliminerait environ 400 000 tonnes de dioxyde de carbone par an et renforcerait tourisme et créer 35 000 emplois bien rémunérés.
« En tant que premier véritable système ferroviaire à grande vitesse en Amérique, Brightline West servira de modèle pour relier les villes avec des transports rapides et respectueux de l’environnement. transport ferroviaire de passagers dans tout le pays », Wes Edens, fondateur et président de Brightline. dit précédemment. « Connecter Las Vegas et le sud de la Californie apportera des bénéfices publics larges aux deux États, créant des milliers d’emplois et relançant un nouveau niveau de compétitivité économique de la région. Nous apprécions la confiance que le DOT nous accorde et sommes prêts à nous mettre au travail.
L’AP note également que Brightline exploite déjà un système ferroviaire entre Miami et Orlando en Floride. Gizmodo a contacté l’entreprise pour plus de détails sur son nouveau projet et mettra à jour cette histoire si elle répond.
De nombreux pays à travers le monde ont modernisé leurs systèmes ferroviaires. Une grande partie de l’Europe est reliée par une multitude de systèmes ferroviaires efficaces et confortables, tandis que Les trains à grande vitesse du Japon sont depuis longtemps une source de fierté pour le pays. On dit que la Chine avoir les trains les plus rapides du monde et ils ont construit un réseau ferroviaire à grande vitesse très efficace en seulement vingt ans. Les États-Unis, quant à eux, ont en grande partie, il n’a pas réussi à développer une quelconque sorte de transport ferroviaire modernisé, malgré des décennies de discussions sur les avantages que de tels systèmes pourraient apporter aux Américains.
On ne peut qu’espérer que ce nouvel effort ne subira pas le même sort que celui de la Californie. tentative de longue haleine pour ériger un service ferroviaire à grande vitesse entre Los Angeles et San Francisco. Ce projet, qui a été approuvé à l’origine par les électeurs de l’État en 2008, à partir de cette année—réalisé moins d’un quart de la ligne ferroviaire proposée et il manque actuellement des milliards de dollars de financement. En mars, les responsables du projet ont déclaré aux législateurs californiens que ligne ferroviaire qui avait été envisagée à l’origine il faudrait 100 milliards de dollars et des années encore pour achever.
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