L’Institut d’Assurance pour la Sécurité Routière (IIHS) vient de sortir un nouveau résultats des crash tests pour trois VUS pleine grandeur à trois rangées — le Expédition Ford, Chevrolet Tahoe, et Jeep Wagoneer — et ces transporteurs familiaux avaient varié crash-test les performances. Les VUS pleine grandeur sont des choix populaires en raison de leur taille et de la sécurité perçue qui accompagne cette taille, mais la taille à elle seule ne suffit pas nécessairement équivaut à la sécurité dans la réalité. L’IIHS a déclaré que l’Expédition avait des résultats moins bons que 90 pour cent de tous les nouveaux véhicules dans le petit chevauchement . des crash-tests, et la vidéo le reflète.
Le Ford Expedition 2023-2024 a réalisé le le pire des trois SUV testés par l’IIHS dans cette série de des crash-tests, avec des résultats particulièrement médiocres lors des petits crash-tests de chevauchement. Dans la vidéo, vous pouvez voir le montant A se détacher du le reste du véhicule, laissant l’occupant exposé. Cela s’est produit à la fois du côté du conducteur et du côté du passager, ce qui a valu à l’Expédition le titre de l’IIHS. deuxième note la plus basse de Marginal pour la résistance aux chocs avec petit chevauchement du côté conducteur et du côté passager. L’Expedition s’est mieux comportée dans les autres tests, cependant, avec une belle performance en évitement des piétons.
Le 2023-2024 Chevrolet Tahoe a obtenu des résultats légèrement meilleurs que l’Expedition dans certains tests, obtenant la deuxième note la plus élevée de l’IIHS, Acceptable, dans le petit test de chevauchement, malgré la vidéo semble beaucoup moins intense que celle de l’Expedition. Le Tahoe a obtenu la pire note de Mauvais pour la performance de ses phares, un Cet aspect de la sécurité routière nocturne et sa technologie d’évitement des collisions avec les piétons ont échoué de manière spectaculaire aux tests nocturnes, envoyant le mannequin de la taille d’un enfant voler et en obtenant le Tahoe a obtenu une note marginale lors du test. Il a également obtenu une note médiocre pour le test de chevauchement modéré mis à jour qui mesure la sécurité de l’arrière. -occupants du siège, le mannequin présentant un risque élevé de blessures à la tête ou au cou et à la poitrine.
Le 2023-2024 Jeep Wagoneer a obtenu les meilleurs résultats parmi ces trois gros SUV, remportant le prix Top Safety Pick de l’IIHS. Il a obtenu les meilleurs résultats dans le petit chevauchement. crash test, obtenant la meilleure note de Bon et il avait les phares les plus performants. Le Wagoneer n’a pas gardé les occupants des sièges arrière suffisamment sûr pour obtenir la note Top Safety Pick+ , cependant.
Avant de supposer qu’un véhicule est sûr simplement en raison de sa taille, vérifiez ses notes de crash test IIHS pour vous assurer que votre sécurité les priorités sont respectées. Bien que les véhicules plus lourds s’en sortent mieux dans les accidents avec les véhicules plus légers, il existe un nombre infini de scénarios d’accidents possibles dans le monde réel, il est donc important de prendre en compte le tableau complet de la sécurité des véhicules.
Lorsqu’il a été contacté pour commenter les performances de leurs véhicules lors de ce dernier crash-test de l’IIHS, un porte-parole de Ford a déclaré : « L’Expédition 2023 et 2024. .. est le seul véhicule du segment à obtenir une note globale de cinq étoiles dans le programme d’évaluation des nouvelles voitures (NCAP) de la NHTSA. Concevoir des SUV dans la catégorie de poids Expedition pour qu’ils soient plus performants lors du test de barrière rigide à petit chevauchement pourrait potentiellement augmenter les blessures des occupants des véhicules plus légers. véhicules impliqués dans un accident.
Un porte-parole de General Motors nous a déclaré : « nous sommes confiants dans la sécurité du Chevrolet Tahoe qui a obtenu une note globale de sécurité de 4 étoiles. du programme complet d’évaluation des voitures de la NHTSA. Nous valorisons les évaluations métriques des consommateurs de l’IIHS et chercherons à incorporer ces dernières résultats dans notre nouveau conceptions de véhicules. » Jeep a publié un communiqué de presse pour célébrer le meilleur choix de sécurité du Wagoneer, citant sa fierté dans le travail de son ingénieurs. Les performances des Wagoneers dans ces crash tests prouve qu’il n’est pas impossible de construire un grand SUV sûr, mais il y toujours de la place pour amélioration, même pour la Jeep.
Une version de cet article paru à l’origine sur Jalopnik.
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