En moins de 12 heures, le plus grand syndicat de travailleurs maritimes d’Amérique du Nord est prêt à frapper sur les côtes Est et du Golfe.
Le grève potentielle Cela survient alors que les négociations sont au point mort entre l’International Longshoremen’s Association (ILA), qui représente les travailleurs, et l’United States Maritime Alliance (USMX), un groupe d’entreprises opérant dans plus d’une douzaine de grands ports. Les deux parties ont rejeté la faute sur l’autre pour les négociations prolongées.
L’ILA réclame des augmentations de salaire pour ses employés, mais n’a pas précisé publiquement ce qu’elle demandait d’autre dans un nouveau contrat.
USMX a déclaré avoir offert aux travailleurs de l’ILA une augmentation de salaire potentielle de 40 % sur les six années du nouveau contrat, CNN a rapporté. Le réseau a ajouté que l’ILA demanderait des augmentations qui s’élèveraient à 77 % pour les travailleurs les mieux payés, certains voyant leurs salaires passer de 39 $ de l’heure à 69 $.
L’ILA a déclaré à Quartz que ces chiffres n’étaient pas exacts et que ses demandes ne représentaient pas une augmentation de plus de 75 % sur la durée d’un contrat potentiel de six ans.
« Tromper le public avec des calculs trompeurs ne contribuera pas à obtenir un accord avec l’ILA », a déclaré le président de l’ILA, Harold J. Daggett. « Même une augmentation de salaire de 5,00 $ l’heure pour chaque année d’un accord de six ans ne représente qu’une augmentation annuelle moyenne d’environ 9,98 %. »
Daggett a déclaré que les membres de base du syndicat « sont bien conscients des bénéfices réalisés par les entreprises pour lesquelles ils travaillent et sont encore plus motivés à descendre dans la rue le 1er octobre s’ils n’obtiennent pas le type d’augmentation de salaire qu’ils croient fermement mériter ».
Les travailleurs réclament également une protection contre l’automatisation et les nouveaux appareils technologiques dans les terminaux. Selon un déclaration de l’Alliance maritime des États-Unis (USMX), les négociations avec l’ILA ont commencé la dernière semaine de mai.
Si la grève a lieu, pratiquement tous les secteurs seront touchés. Les expéditions de fruits étrangers, notamment d’ananas, de bananes, d’agrumes et de raisins, qui entrent normalement aux États-Unis par les côtes est et du Golfe, pourraient se retrouver dans la ligne de mire. Les entreprises automobiles et pharmaceutiques seraient également confrontées à de graves perturbations dans l’acheminement des marchandises vers les magasins, ce qui pourrait entraîner une flambée des prix dans tout le pays.
— Rachel Dalloo et William Gavin ont contribué à cet article
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