Boeing ne construit toujours pas d’avions 737 Max, un mois après la fin de la grève des machinistes

Le chef de l’Administration fédérale de l’aviation déclare que le constructeur aéronautique en difficulté prend son temps

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Un bâtiment Boeing
Un bâtiment Boeing
Photo: David Ryder (Getty Images)

Machinistes chez Boeing ont mis fin à leur grève il y a un mois, mais la société n’a toujours pas repris la construction de son modèle clé 737 Max. Le directeur de la Federal Aviation Administration, Mike Whitaker, a déclaré à Reuters dans une interview que l’avionneur n’a pas encore relancé la production.

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« Ils ne produisent toujours pas d’avions, car ils se concentrent sur leur main-d’œuvre, sur la formation et sur la nécessité de s’assurer que la chaîne d’approvisionnement est bien organisée », a-t-il déclaré.

Après un bouchon de porte sauté en plein vol sur un Boeing 737 Max 9 plus tôt cette année, la FAA est intervenue et a ordonné à l’entreprise de ralentir combien d’avions il construit. Chaque mois, Boeing est limité à une production maximale de 38 avions. Bien que ce soit causé des retards de livraison, la FAA a imposé cette réduction de capacité parce qu’elle estimait que Boeing avait d’importants problèmes de sécurité et de contrôle de qualité à résoudre. L’agence a également augmenté le nombre d’inspecteurs qu’elle utilise pour surveiller les processus de fabrication de Boeing.

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« Nous bénéficions d’une excellente visibilité sur ce parcours de 0 à 38 pour voir comment ils s’en sortent », a déclaré Whitaker à Reuters.

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Les machinistes de Boeing ont été en grève pendant deux mois pour obtenir des salaires plus élevés. Après que plusieurs offres de contrat ont été rejetées, beaucoup d’incertitude dans les perspectives de Boeing sur son avenir, les membres du syndicat des machinistes ont ratifié un contrat qui leur permettrait d’obtenir 38% d’argent en plus.

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Pendant la période de Boeing les bénéfices les plus récents Lors d’un appel en octobre, le PDG Kelly Ortberg a déclaré qu’il était « encouragé par les progrès que nous réalisons déjà » pour satisfaire suffisamment la FAA pour augmenter ses limites de capacité, et que « nous devons poursuivre sur cette lancée ».

Son entreprise est confrontée à de nombreux défis, mais il pense pouvoir les surmonter.

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« C’est un grand navire qui mettra du temps à tourner », a-t-il déclaré lors de l’appel. « Mais quand il le fera, il aura la capacité de redevenir grand. »

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