Ce à quoi Boeing a renoncé pour mettre fin à la grève coûteuse des machinistes

Le PDG de Boeing, Kelly Ortberg, avait menacé de mettre sur la table des offres pires si celle-ci n’était pas approuvée

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Autocollants pro-syndicaux près d’un panneau Boeing
Autocollants pro-syndicaux près d’un panneau Boeing
Photo: Jason Redmond/AFP (Getty Images)

Boeing la grève des machinistes est désormais terminée après que les travailleurs ont ratifié un nouveau contrat syndical tard lundi, le troisième projet d’accord proposé par l’entreprise après que les travailleurs ont rejeté les deux premiers.

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L’Association internationale des machinistes et des travailleurs de l’aérospatiale, qui représente des dizaines de milliers de machinistes en grève, a félicité ses membres dans un message.

« Les travailleurs savent ce que c’est que lorsqu’une entreprise va trop loin et prend plus que ce qui est juste », a déclaré Jon Holden, président du district 751 de l’IAM, dans un communiqué. « Grâce à cette grève et à la victoire qui en a résulté, les travailleurs de première ligne de Boeing ont fait leur part pour commencer à rééquilibrer la balance en faveur de la classe moyenne. Ce faisant, nous espérons inspirer d’autres travailleurs de notre secteur et au-delà à continuer de défendre la justice au travail. »

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Alors que Kelly Ortberg, PDG de Boeing, menaçait de lancer faire des offres pires sur la table si ce projet n’était pas approuvé, l’IAM était en mesure de sécuriser plusieurs grands changements à la première offre cela est le résultat d’une négociation.

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Augmentations de salaire

Les membres de l’IAM se battaient pour une augmentation de salaire de 40 %. L’accord initial accordait aux travailleurs une augmentation de salaire de 25 % sur une période de quatre ans. L’accord final leur accordait une augmentation de 38 %.

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Bonus de ratification

Il est courant que les conventions collectives accordent aux travailleurs une prime lors de la ratification. L’accord initial aurait accordé aux travailleurs une prime de 3 000 $. L’accord final leur a accordé une prime de 7 000 $ plus une cotisation 401(k) de 5 000 $.

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Retraite

C’était la partie des négociations qui était peut-être la plus controversée. Les membres de l’IAM avaient été se battre pour la réintégration du régime de retraite à prestations définies de Boeing. L’accord initial ne leur donnait pas cela : KIRO, la filiale de CBS à Seattle, a rapporté que il y a eu des huées lorsque les résultats du vote de ratification ont été annoncés — mais il offrait une contribution de 75 % de l’entreprise sur les premiers 8 % des cotisations des travailleurs à leurs plans 401(k). L’accord final leur accordait une contribution de 100 % de l’entreprise sur les premiers 8 % de leurs cotisations.

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