Le syndicat représentant les machinistes de Boeing souhaite rétablir un avantage perdu en 2014
Comme le Boeing $BA (Licence) la grève des machinistes se prolonge, Les négociations ont rencontré un obstacle inattendu qui va au-delà des débats sur les salaires actuels. L’Association internationale des machinistes et des travailleurs de l’aérospatiale, le syndicat qui représente les employés en grève, cherche également à rétablir une prestation de retraite qui a pris fin il y a dix ans.
« Bien que les conversations aient été directes, nous n’avons pas progressé sur la question des retraites », a déclaré le syndicat dans une mise à jour de l’adhésion vendredi. « L’entreprise restera catégorique sur le fait qu’elle ne dégelera pas le régime à prestations déterminées. »
Après que plus de 30 000 travailleurs représentés par l’IAM se soient mis en grève plus tôt ce mois-ci suite au rejet d’un contrat qui aurait leur a donné des augmentations de 25 %. Le syndicat demandait une augmentation de 40 %, mais elle a été rejetée depuismeilleure et dernière offre« Une augmentation de 30 % a été jugée »une démonstration flagrante de manque de respect« parce que l’entreprise n’a pas cherché à le négocier au préalable.
Pendant ce temps, sous la surface des négociations salariales, une volonté de relancer les régimes de retraite à prestations définies a émergé. Ces régimes de retraite, qui offrent des paiements garantis aux employés de longue date après leur départ à la retraite, faisaient partie du programme d’avantages sociaux de Boeing jusqu’en 2014. Cette année-là, une prolongation de contrat a fait basculer les travailleurs vers des régimes à cotisations définies comme les 401(k).
Les grandes entreprises comme Boeing ont commencé à s’éloigner des régimes de retraite, car s’assurer que tous ces travailleurs reçoivent la pension de retraite promise constituait un passif important. Les régimes à cotisations définies font peser ce risque sur les travailleurs eux-mêmes, car ce sont eux qui sont les principaux responsables de la constitution de leur pécule. Bien que de nombreux employeurs versent des cotisations de contrepartie partielles aux employés, Boeingmeilleure et dernière offre« incluait une contribution à 100 % des 8 % premiers salaires mis de côté d’un employé plus 4 points de pourcentage supplémentaires — le syndicat ve t un retour à la certitude de l’époque antérieure.
En outre, l’IAM a déclaré que « l’entreprise ne s’engagerait pas non plus de manière substantielle sur d’autres questions qui, selon les membres, restent des priorités absolues, comme des salaires plus élevés, une progression salariale plus rapide et davantage de congés payés », et que « les pourparlers ont été rompus et que nous n’avons pas d’autres dates prévues pour le moment ».
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