Waymo prévoit de commencer bientôt à tester des manèges entièrement autonomes dans la péninsule de San Francisco, en Californie, malgré les critiques et les inquiétudes des résidents et des responsables municipaux.
Dans les semaines à venir, les employés de Waymo commenceront à tester des véhicules sans conducteur humain dans les rues de la ville au nord de San Mateo, a déclaré l’entreprise. Vendredi. Waymo a ajouté que étendre son service dans le reste de la Péninsule Cela prendra du temps et il faudra continuer à travailler avec les communautés locales et les autorités municipales.
La startup, qui appartient au parent de Google Alphabet, en mars a obtenu l’approbation de la California Public Utilities Commission (CPUC) pour élargir son opérations au-delà de San Francisco, où il propose depuis des mois son robotaxis.
Le régulateur a autorisé Waymo à commencer à opérer dans le comté de San Mateo et le comté de Los Angeles. Le 9 avril Waymo a commencé à proposer des courses en robotaxis payantes à Los Angeles, notant que plus de 50 000 personnes étaient sur sa liste d’attente.
« Chamber San Mateo County est enthousiasmé par les progrès de Waymo sur la péninsule et des opportunités futures qui présentent avec un voisin en connexion avec des voisins pour éventuellement Aidez-nous à soutenir les entreprises locales », a déclaré Amy Buckmaster, la présidente de la chambre, dans une déclaration fournie par Waymo.
Mais tout le monde n’adopte pas la technologie.
En février, l’expansion de Waymo à travers la Californie a été temporairement suspendue après que les superviseurs du comté de San Mateo ont demandé une période d’examen. jusqu’à 120 jours, mais a été supprimé après 11 jours, le CPUC citant le plan de sécurité des passagers mis à jour de Waymo.
David Canepa, un superviseur du comté de San Mateo, a déclaré à ABC7 en mars que la période d’examen de courte durée était de ”vraiment une gifle. »Le comté a déposé un recours auprès du service d’exécution de la CPUC et lui a demandé de réexaminer l’approbation.
Le Sénat de l’État de Californie devrait tenir une audience sur SB915lundi, un projet de loi réglementant les véhicules autonomes. Le projet de loi donnerait aux villes et aux comtés le contrôle des voitures autonomes, au lieu de laisser l’État . La législation a obtenu le soutien des démocrates et des républicains au Sénat, ainsi que le syndicat des Teamsters.
« SB 915 assure qu’à mesure que nous entrons dans cette nouvelle ère de voitures qui se conduisent elles-mêmes, nous ne prenons aucun risque avec sécurité publique », a déclaré Dave Cortese, qui représente San Jose au Sénat et a présenté le projet de loi, dans une déclaration plus tôt cette année.
L’expansion initiale de Waymo à San Francisco en août dernier a suscité des critiques acerbes de la part des syndicats, des résidents et de certains responsables gouvernementaux.
En février, une foule en colère dans la ville a mis le feu à une voiture Waymo. L’incident s’est produit quelques jours à peine après une voiture autonome Waymo a percuté un cycliste. Quelques jours après l’incendie criminel, Waymo a rappelé son logiciel, soulignant un incident en décembre au cours duquel deux voitures sans conducteur ont percuté le même camion en succession rapide.
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.