General Motors est relever un certain nombre d’objectifs financiers pour 2024 après avoir dépassé les attentes de Wall Street pour son deuxième trimestre.
Le constructeur automobile de Détroit a augmenté son bénéfice ajusté attendu pour l’année entre 13 et 15 milliards de dollars, passant de 12,5 milliards de dollars à 14,5 milliards de dollars. et a relevé ses objectifs en matière de flux de trésorerie d’exploitation et de bénéfice par action. Les attentes en matière de bénéfice net attribuable aux actionnaires ont été réduites de moins de 1%, entre 10 milliards de $et 11,4 milliards de dollars.
Les revenus du deuxième trimestre ont atteint 47,9 milliards de $, une augmentation de plus de 7% par par l’année précédente et au-dessus des 45 milliards de $attendus par Wall Street, selon les estimations de FactSet. Le bénéfice par action était de 3,06 $, au-dessus des 2,71 $ par action attendus par les analystes et 60 % plus élevé. qu’en 2023. Le bénéfice net a augmenté de 14 % à 2,9 milliards de $, contre 2,5 milliards de $.
L’action GM a bondi de près de 5 % lors des échanges avant la commercialisation mardi. L’action a grimpé de plus de 37 % cette année. Après la clôture des négociations lundi, GM déclaré un dividende en espèces du troisième trimestre, qui a donné un coup de pouce au titre.
Dans une lettre aux actionnaires, la PDG Mary Barra a vanté le succès de ses camions et SUV à essence, ajoutant que l’entreprise est en train de lancer huit véhicules compacts et de taille moyenne nouveaux ou redessinés. et des modèles pleine grandeur en Amérique du Nord. Barra a également noté que GM augmente la production de l’Equinox électrique de Chevrolet, en disant aux actionnaires que « Aussi excités que nous le soyons à propos de nos véhicules électriques et de nos premiers succès, nous nous engageons à une croissance disciplinée des volumes. »
Barra plus tôt ce mois-ci a déclaré que GM n’atteindrait pas son objectif de produire 1 million de véhicules électriques en Amérique du Nord d’ici la fin de 2025, en raison d’un ralentissement du marché. L’entreprise a déclaré qu’elle serait flexible et « construite pour demande », bien que son Les ventes de véhicules électriques ont augmenté au dernier trimestre.
Le PDG a également annoncé que Cruise, l’unité de conduite autonome de GM qui a été contrainte de réduire ses opérations après un incident en octobre dernier, abandonnerait son Origine véhicule. Cruise se concentrera plutôt sur l’utilisation de la Chevrolet Bolt de nouvelle génération en tant que société. teste ses véhicules au Texas et en Arizona.
« Notre vision de transformer la mobilité grâce à une technologie autonome est inchangée et chaque kilomètre parcouru et chaque simulation nous rapproche, car Cruise est une entreprise axée sur l’IA », a déclaré Barra dans un communiqué.
“Our vision to transform mobility using autonomous technology is unchanged, and every mile traveled, and every simulation, brings us closer because Cruise is an AI-first company,” Barra said in a statement.
GM is also attempting to restructure its joint venture in China with SAIC Motor as it continues to take losses; the company took a $104 million loss for the second quarter. In June, SAIC-GM cut production by 70% and delivered 26,000 vehicles, or 50% less than a year prior, according to Automotive News.
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