General Motors espère changer le stéréotype selon lequel les véhicules électriques ne sont pas amusants en développant une pédale d’embrayage pour les futurs modèles de performance.
Après des soucis concernant la recharge et anxiété de portée, le plus gros problème de beaucoup de fans de voitures avec les véhicules électriques est qu’ils ne sont pas amusants à conduire. Ils soutiennent que la conduite à une seule pédale, le freinage par récupération et l’absence de véritable boîte de vitesses avec laquelle jouer les rendent sans âme. Maintenant, General Motors $GM espère changer cela et vous convertir. à sa façon de penser électrique.
Le constructeur automobile américain travaillerait sur une pédale d’embrayage pour les transmissions de véhicules électriques. rapporte Autorité automobile. Le projet suit des étapes similaires pour augmenter Engagement VE de Hyundai et Lexus, qui tous deux auparavant plans exposés pour les VE manuels.
Selon les brevets déposés par GM, la société prévoit de développer un nouveau type d’embrayage actionnement pour ses futurs modèles électriques, ce qui améliorerait les transmissions trouvées dans les véhicules électriques hautes performances. Comme l’explique le site :
Dans ce document, GM discute de l’utilisation d’un actionneur hydraulique pour faire fonctionner un embrayage dans les transmissions automatiques utilisées dans les voitures électriques. Un contrôleur varierait la pression du fluide dans l’actionneur, qui à son tour déplacerait un piston qui ouvrirait ou fermerait l’embrayage en fonction de ce qui le contrôleur détermine qu’il est le meilleur dans un scénario donné.
Cette configuration serait plus simple que les transmissions automatiques conventionnelles, ce qui est rendu possible par le fait qu’un moteur électrique nécessite moins de changements de vitesse, déclare GM dans le brevet. dépôt. Cela éviterait également les « instabilités au moteur électrique”inhérentes à d’autres types d’actionnement d’embrayage, selon GM.
Le brevet, qui a été publié plus tôt ce mois-ci, explique que le nouvel embrayage améliorerait « l’efficacité et les performances » des futurs modèles électriques de GM. car cela donnerait au conducteur « un contrôle précis sur le fonctionnement de l’embrayage » rapporte Autorité GM.
Ayant supplémentaire contrôle de la transmission attaché à un moteur électrique permettrait aux conducteurs de faire des ajustements en temps réel à leurs voitures et assurerait des changements de vitesse beaucoup plus fluides dans certains modèles.
Cependant, il est important de se rappeler que ce n’est pas parce que GM a breveté cette technologie qu’elle va certainement apparaître dans les futurs véhicules électriques. modèles. Après tout, les nombre de voitures manuelles proposées aux États-Unis est toujours en déclin, et ventes de voitures équipées d’un bâton ont également été turbulents ces dernières années.
Rejoignez plus de 500 000 lecteurs qui commencent leur journée avec Quartz.
En vous abonnant, vous acceptez nos Conditions d'utilisation et notre Politique de confidentialité.
