GM fait appel à d’anciens dirigeants d’Amazon et de Microsoft pour diriger la start-up autonome Cruise au milieu de son retour

La première grande percée du nouveau PDG Marc Whitten a eu lieu en tant que membre fondateur de Xbox en 2000.

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General Motors détient une participation majoritaire dans Cruise depuis 2016.
General Motors détient une participation majoritaire dans Cruise depuis 2016.
Photo: Cruise (Getty Images)

General Motors a a ajouté deux autres membres à l’équipe de direction qui supervise le retour de la start-up autonome Cruise, y compris un nouveau directeur général.

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MarcWhitten, l’un des principaux ingénieurs derrière la console de jeux vidéo Xbox de Microsoft, prendra ses fonctions de PDG le 16 juillet. Dans un communiqué , Mary Barra, PDG de GM, a vanté la « vaste expérience » de Whitten dans la mise à l’échelle de produits et la construction d’écosystèmes autour d’eux. diriger le développement par Sonos d’enceintes et de logiciels intelligents et superviser la division des appareils et services de divertissement d’Amazon.

« Rejoindre Cruise est le « oui » le plus simple de ma carrière, Whitten a écrit sur LinkedIn. Je suis inspiré par sa mission profonde et significative et de cette technologie de classe mondiale, et plus important par l’incroyable équipe qui conduit ces deux choses. en avant. »

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Cruise a également embauché Nick Mulholland comme directeur des communications et du marketing. Mulholland avait auparavant dirigé les communications mondiales chez le constructeur de camions électriques. Rivien.

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Ils rejoignent Cruise à un moment charnière dans l’histoire de l’entreprise, alors qu’elle tente de regagner la confiance du public après un incident brutal au cours duquel un piéton a été traîné 20 pieds par une voiture autonome en octobre dernier. ce ce a coût à l’entreprise ses licences pour exploiter des robots-taxis à San Francisco. L’incident a conduit à un rappel de la flotte de Cruise, à la démission de l’ancien PDG et co-fondateur

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Kyle Vogtet le départ de plusieurs autres dirigeants clés. Cela a également interrompu tous les tests aux États-Unis. Depuis, Cruise a embauché un

nouveau chef de sécurité et publié un article très critique rapport de tiers détaillant le mauvais leadership de l’entreprise, ses erreurs de jugement et son manque de coordination. L’entreprise a déclaré qu’elle « maintenait des tests continus et approfondis dans « des environnements simulés dynamiques et complexes et sur des parcours fermés » pendant son gel opérationnel de près de six mois.En avril, Croisière

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reprise des tests manuels à Phoenix, avant de lancer des examens de conduite autonome supervisés un mois plus tard. Plus tôt ce mois, Cruise reprise des examens de conduite manuels à Dallas, où il était dans sa phase dernière de tests avant l’incident d’octobre.Pendant ce temps, la société rivale de véhicules autonomes Waymo mardi

a ouvert son service de robotaxis 24h/24 et 7j/7 à tous à San Francisco, notant que près de 300 000 personnes se sont inscrites à ses services. La société soutenue par Google prévoit de tester bientôt des promenades entièrement autonomes à travers la péninsule de San Francisco en Californie..

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Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.

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