La compagnie aérienne basée à Denver a enregistré une perte nette ajustée de 68 millions de dollars au premier trimestre et a averti d'une perte plus importante à venir en raison de la hausse des prix du carburant pour avions.
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Frontier Airlines a affiché un chiffre d'affaires record au premier trimestre 2026 mais a enregistré une perte nette de 272 millions de dollars, alors que la hausse des coûts du carburant et des charges exceptionnelles ont pesé sur les résultats, a annoncé la société lundi.
Le chiffre d'affaires ajusté - qui exclut une charge de 73 millions de dollars liée à un jugement de tribunal sur les frais de la Transportation Security Administration - s'est élevé à près de 1,1 milliard de dollars, en hausse de 17% par rapport à la même période de l'année précédente, a déclaré Frontier Group Holdings. Sur une base déclarée, le chiffre d'affaires total d'exploitation était de 992 millions de dollars, contre 912 millions de dollars un an plus tôt.
La perte nette ajustée était de 68 millions de dollars, soit 0,30 dollar par action. La perte nette déclarée de 272 millions de dollars incluait la charge liée aux frais de la TSA et une charge non récurrente de 139 millions de dollars liée à la résiliation anticipée de baux sur 24 avions Airbus A320neo.
Les dépenses de carburant se sont élevées à 268 millions de dollars au cours du trimestre, la compagnie aérienne payant en moyenne 2,88 dollars par gallon - en hausse de 13% par rapport à 2,55 dollars par gallon au premier trimestre 2025. Les dépenses d'exploitation totales ajustées étaient d'environ 1,1 milliard de dollars, contre 958 millions de dollars un an plus tôt.
"Notre capacité à obtenir de solides résultats de chiffre d'affaires et à augmenter notre liquidité malgré un environnement de coûts de carburant en forte hausse valide notre stratégie et la résilience de notre modèle d'exploitation," a déclaré le PDG Jimmy Dempsey dans un communiqué.
L'amélioration du chiffre d'affaires a été stimulée par une forte demande de voyages, une capacité concurrentielle modérée et des initiatives de gestion des revenus, a déclaré la société. Le coefficient de remplissage a augmenté d'environ quatre points de pourcentage pour atteindre 78,4%. Frontier a transporté 8,3 millions de passagers au cours du trimestre, en hausse de 6% par rapport à l'année précédente.
Frontier a terminé le trimestre avec 974 millions de dollars de liquidité totale, soit 100 millions de dollars de plus qu'à la fin de l'année 2025.
Les perspectives pour le deuxième trimestre sont plus difficiles. Frontier prévoit une perte ajustée de 0,45 à 0,60 dollar par action pour cette période, avec des coûts moyens de carburant estimés à 4,25 dollars par gallon, soit près de 48 % de plus que ce qu'elle a payé au premier trimestre. Wall Street avait prévu une perte plus étroite de 43 cents par action au deuxième trimestre, ce qui signifie que les prévisions de Frontier étaient moins bonnes que ce que les analystes projetaient, selon les données suivies par LSEG et rapportées par Reuters.
Frontier a projeté une liquidité au deuxième trimestre dans la fourchette de 900 à 950 millions de dollars, soutenue par des activités liées à la flotte et une extension attendue de son accord de carte de crédit co-brandée.
La compagnie aérienne a déclaré qu'elle génère 106 miles sièges disponibles par gallon, ce qu'elle a décrit comme un avantage d'efficacité énergétique de plus de 40 % par rapport aux autres grands transporteurs américains. Frontier exploite une flotte de 183 avions à fuselage étroit Airbus, tous financés par des contrats de location opérationnelle.
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