Après un morceau de fuselage est tombé d’un Boeing 737Max9 plus tôt cette année, l’entreprise a travaillé plus dur pour renforcer sa culture de sécurité grâce à la formation. Le Wall Street Journal rapporte qu’une vague de départs à la retraite parmi ses effectifs à l’époque de la pandémie signifiait que les personnes qui assemblaient les avions étaient plus jeunes et moins expérimentées dans le domaine , avec des dirigeants qui ont conduit à des problèmes de production.
Certains de ces travailleurs s’efforcent de comprendre l’importance de leur travail. « Ce n’est pas une voiture qui va en transporter une seule. ou deux personnes », a déclaré au journal un travailleur anonyme. « Nous savons que si nous nous trompons, nous pourrions potentiellement gâcher un avion. » Boeing n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaires.
Après l’incident du fuselage, Boeing a été faire face à de nombreux examens du gouvernement fédéral et des investisseurs. L’Administration fédérale de l’aviation a déclaré qu’un plan d’action qui lui a été récemment soumis par l’entreprise n’entraînera pas une réduction de cet examen. Les actions de Boeing sont en baisse près de 26% pour l’année.
Un rapport publié par Michael Delaney, responsable de la sécurité aérospatiale de Boeing, a souligné à quel point l’entreprise s’efforce d’améliorer les choses.
« La sécurité de nos produits commence par un travail de qualité dans nos opérations de conception, de fabrication et de support, a-t-il déclaré dans l’introduction du rapport. L’accident du 737-9 en janvier de cette année a été un rappel brutal de ce lien indissociable, et nous avons du travail à faire pour garantir que chaque employé de Boeing comprenne ce lien vital et notre rôle dans l’identification des dangers et des problèmes qui doivent être résolus.
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