De nos jours, il est difficile de se lancer dans le jeu des véhicules électriques. Des startups comme Rivien et Lucid a enregistré des pertes massives tout en lançant leurs gammes, General Motors a été lent pour accélérer la production de véhicules électriques et maintenant Ford a partagé des pertes vraiment époustouflantes de son propre bras électrique au début de cette année.
L’ovale bleu aurait perdu plus de 100 000 dollars pour chaque voiture électrique livrée au cours du premier trimestre 2024. selon un rapport de Bloomberg. Les pertes énormes ont obligé le constructeur automobile américain à repenser ses objectifs VE et même de réduire les commandes de batteries pour les futurs modèles. Comme l’explique le site :
Ford Motor Co. a commencé à réduire les commandes des fournisseurs de batteries pour endiguer les pertes croissantes des véhicules électriques, selon des personnes familières avec le question, comme cela réduit les ambitions dans un marché des modèles rechargeables en décélération rapide.
Cette décision fait partie d’un retrait de la stratégie de Ford en matière de véhicules électriques, qui comprend une réduction des dépenses de 12 milliards de dollars pour les modèles alimentés par batterie, en retardant les nouveaux véhicules électriques, en réduisant les prix et en reportant et en réduisant les usines de batteries prévues. Ford a prévu des pertes pour les véhicules électriques pouvant atteindre 5,5 milliards de dollars cette année et son directeur général L’officier Jim Farley a récemment déclaré que son unité EV, Model e, « est actuellement le principal frein de toute l’entreprise ».
La « traînée » de l’unité EV sur le reste de l’entreprise s’accroît. Au cours des trois premiers mois de 2024, Bloomberg rapporte que des pertes sur chaque VE vendu par Ford a doublé pour atteindre 100 000 $. les pertes sur les ventes de véhicules électriques sont si importantes chez Ford que Bloomberg prédit qu’au cours de cette année, ils pourraient anéantir tous les bénéfices réalisés par la division Bleue, qui est la du côté des voitures à essence de l’entreprise.
Des pertes comme celle-ci sont stupéfiantes à voir et montrent à quel point il est important que les coûts de production des véhicules électriques commencent à baisser rapidement. Heureusement, Ford semble au moins travailler sur ce point, la société ayant annoncé plus tôt cette année qu’elle disposait d’un modèle électrique en stock. le pipeline qui être à la fois abordable et rentable. Imaginez ça !
Une version de cet article paru à l’origine dans The Morning Shift de Jalopnik.
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.