Ford $F subit une perte de 19,5 milliards de dollars et abandonne plusieurs modèles de véhicules électriques , alors qu'il se retire des voitures à batterie en raison de la faible demande et des politiques du président Donald Trump.
Ford réduit sa production de véhicules électriques alors que les politiques de Trump affaiblissent la demande et suppriment le soutien fédéral pour les acheteurs de VE.
Bill Pugliano/Getty Images
Ford $F subit une perte de 19,5 milliards de dollars et abandonne plusieurs modèles de véhicules électriques , alors qu'il se retire des voitures à batterie en raison de la faible demande et des politiques du président Donald Trump.
Le géant automobile basé au Michigan cessera de fabriquer la version électrique de son F-150 Lightning et abandonnera ses projets de camion électrique nommé de code T3, ainsi que d'autres fourgons électriques. Au lieu de cela, il se concentrera sur des modèles hybrides et des VE plus petits et abordables.
Ford a déclaré qu'il s'attend à ce que ce mouvement coûte 19,5 milliards de dollars. C'est le dernier exemple d'un constructeur automobile américain qui se retire des vastes investissements dans les VE après que Trump a retiré le soutien fédéral pour les voitures et assoupli les règles sur les émissions d'échappement, ce qui pourrait faciliter la vente de véhicules à essence par les constructeurs.
Les Américains ont acheté 40 % de VE en moins en novembre après la fin du soutien gouvernemental, qui se présentait sous la forme d'un crédit d'impôt de 7 500 $ pour les consommateurs. Le crédit était en place depuis plus de 15 ans pour encourager l'adoption des voitures et fourgons électriques.
Le cas en faveur de la production de VE s'est "effondré", a déclaré Ford dans un communiqué, "en raison d'une demande inférieure aux prévisions, de coûts élevés et de changements réglementaires."
« C'est un changement motivé par le client pour créer une Ford plus forte, plus résiliente et plus rentable », a déclaré Jim Farley, directeur général de Ford. « La réalité opérationnelle a changé, et nous redéployons du capital vers des opportunités de croissance à plus fort rendement. »
Le virage de Ford vers les modèles à essence et hybrides pourrait éventuellement l'amener à embaucher des milliers de travailleurs supplémentaires, mais elle procède toujours à des licenciements dans une usine de batteries dans le Tennessee à court terme. L'entreprise a déclaré qu'elle s'attend à ce que les hybrides, les VE à autonomie prolongée et les VE purs constituent 50 % de ses ventes d'ici 2030, contre 17 % aujourd'hui.
Trump a également déclaré qu'il assouplirait les règles d'économie de carburant plus tôt ce mois-ci. La décision a inversé une politique de l'administration Biden qui avait incité des milliards d'investissements de la part des constructeurs automobiles et suscité l'espoir d'un boom des VE.
General Motors $GM a également dû faire marche arrière sur ses plans de production de VE cette année, ce qui lui a coûté 1,6 milliard de dollars.
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