Les gens ont finalement acheté la Mustang Mach-E de Ford après que Ford ait baissé les prix

Les ventes du crossover électrique ont presque triplé depuis les réductions

Par Collin Woodard2 min de lectureMis à jour 4 avril 2024

La Ford $F Mustang Mach-E peut avoir provoqué son part de polémique sur la décision de appeler un crossover électrique une Mustang, mais tant que vous pouvez passer cela, nous avons considéré que c’était un VE solide. Malheureusement pour Ford, il j’ai rencontré des problèmes pour vendre le Mach-E et s’est retrouvé avec beaucoup d’inventaire supplémentaire. Ford a réagi en baissant les prix, et ne saurez-vous pas, maintenant que Ford a publié ses chiffres pour le T1, il semble que baisser le prix du Mach-E a réellement fonctionné.

Au cours des trois premiers mois de 2024, Ford a vendu 9 589 Mach-E, soit une augmentation de 77 % par rapport au premier trimestre 2023. Une hausse d’une année sur l’autre Cependant, les ventes ne racontent pas toute l’histoire. Actualités automobiles rapports que l’augmentation des ventes de Mach-E n’a vraiment commencé qu’à la fin février lorsqu’il a annoncé des baisses de prix allant jusqu’à 8 100 $ sur les restes 2023 Mach-Es. Lorsque les remises ont arrivé, la demande est montée en flèche. Depuis lors, les ventes du crossover électrique ont presque triplé.

Cela ne signifie pas nécessairement que Ford est hors d’affaire pour l’instant. Réduire les prix signifie également réduire les bénéfices. c’est mieux que de rester assis pendant que les stocks d’invendus s’accumulent chez les concessionnaires. Et même si le Mach-E se vend mieux qu’il ne l’était, Ford aurait encore environ 18 000 unités dans son inventaire à la fin du mois de mars et serait toujours aux prises avec un taux de rotation inférieur à celui des autres. moyenne.

Comme l’a déclaré Rick Wainschel, vice-président des données et de l’analyse de la société d’analyse Cloud Theory. AutoActualités, «Dans l’ensemble, il existe un besoin et une orientation vers une réduction des prix à un temps où ce ne se produit pas cela a beaucoup de sens sur le plan financier pour les constructeurs OEM. Je pense que Ford a dû faire ce qu’ils ont fait ; ils sont vraiment dans une situation difficile. “C’était un mal nécessaire, d’une certaine manière. Mais ça a marché.”

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