Beaucoup de bruit a été fait ces dernières semaines à propos la stratégie du véhicule électrique Les constructeurs automobiles américains se lancent. Apparemment, ils ont tous décidé que c’était une excellente idée de commencez avec des camionnettes électriques et d’autres moteurs massifs, jusqu’à ce qu’ils n’a pas décollé comme prévu. Maintenant, Ford fait retour sur ce propulsion pour les gros VEs et dirigerait des ressources vers développer plus petit, plus abordable modèles électriques.
Ford aurait mis en veilleuse les projets d’un nouveau véhicule électrique à trois rangées alors qu’il travaille plutôt sur quelque chose de plus petit, rapports Actualités automobiles. Le site affirme que le Blue Oval pourrait sortir un nouveau modèle construit sur une nouvelle « plate-forme de petits véhicules dès fin 2026 .» Comme Actualités automobiles explique:
Ford Motor Co. retarde les véhicules électriques à trois rangées prévus en taille semblable à l’Explorer et le Lincoln Aviator car il se concentre sur des véhicules plus petits, des véhicules électriques plus abordables, selon des personnes familières avec les projets de l’entreprise.
Les véhicules électriques à trois rangées, qui seront construits au Canada dans le complexe de véhicules électriques d’Oakville prévu par Ford, devraient être mis en vente au début 2025. Au lieu de cela, Ford s’oriente vers le lancement d’un véhicule électrique abordable sur une plate-forme de petit véhicule dès la fin 2026, l’un des plus dit.
Ce petit crossover devrait être construit à l’usine d’assemblage de l’entreprise à Louisville, a déclaré la personne. L’UAW et Ford ont convenu en tant que partie intégrante de son contrat de travail de 2023 pour ajouter un nouveau produit VE à Louisville avant l’expiration de l’accord en 2028, bien que les parties n’aient pas précisé timing.
Le pivot vers des modèles électriques plus petits fait partie de Le plan de Ford pour rester compétitif contre les constructeurs chinois de voitures électriques, qui sont considérés comme une grande menace pour les constructeurs automobiles américains grâce à leurs prix avantageux.
En tant que tel, le patron de Ford, Jim Farley, a déclaré que »des véhicules électriques plus petits et moins chers sont nécessaires pour concurrencer les constructeurs automobiles chinois et aider Ford à redresser son secteur de véhicules électriques déficitaire.
Une version de cet article paru à l’origine dans The Morning Shift de Jalopnik.
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