Les régulateurs américains examinent le rappel des véhicules Ford de série E

Un problème avec les modèles pourrait couper la direction assistée et les freins, ce qui rendrait les accidents plus probables.

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Ford Motor Co. a déclaré qu’elle émettrait un nouveau rappel en réponse aux préoccupations de la National Highway Traffic Safety Administration.
Ford Motor Co. a déclaré qu’elle émettrait un nouveau rappel en réponse aux préoccupations de la National Highway Traffic Safety Administration.
Image: Reuters Photographer (Reuters)

Les régulateurs fédéraux américains ont ouvert une enquête sur Ford Motor Co. Rappel de plus de 44 000 véhicules de série E en 2022 après que les consommateurs aient allégué que les problèmes persistaient.

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La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a déclaré avoir reçu 11 plaintes l’année dernière concernant des détachements de la ligne de direction assistée dans les véhicules que Ford a inspecté il y a deux ans. À l’époque, le constructeur automobile de Détroit avait déclaré que ses modèles de la série E pourraient perdre la direction assistée et l’assistance au freinage en raison de à des fuites du liquide nécessaire. Cela rend le risque d’accident plus probable, selon la NHTSA.

«Lors de nos vacances gâchées pour la Fête des Mères, nous roulions à des vitesses réduites sur les autoroutes en arrivant au Nevada et avons perdu toute direction assistée», a-t-il déclaré. Le conducteur s’est plaint auprès de la NHTSA en mai 2022. Ils ont déclaré que l’incident s’est produit alors que le camping-car et la remorque de l’individu se trouvaient sur une autoroute du Nevada. , les laissant « dangereusement sur le point de tomber de l’autoroute et de dévaler une colline ».

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Leader en matière de rappels

Dans le cadre de la solution apportée par Ford, l’entreprise a effectué des inspections des véhicules concernés et a remplacé les pièces si nécessaire, gratuitement. Mais plusieurs véhicules — y compris des ambulances et au moins un bus scolaire équipé d’un élévateur pour fauteuils roulants — ont encore connu ces problèmes, selon la NHTSA.

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Le régulateur a déclaré que sa demande de rappel couvre certains véhicules E-350 et E-450 équipés de roues arrière jumelées construites entre 2021 et 2022.

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Le 26 janvier, Ford a déclaré à la NHTSA qu’elle déposerait un nouveau rappel pour mettre à jour les composants nécessaires sur les véhicules qui n’avaient pas encore été inspecté et tous les véhicules qui ont réussi l’inspection au cours des 12 derniers mois.

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Notamment, Ford a été le leader des rappels de trois dernières années. Le constructeur automobile a émis 56 rappels l’année dernière, qui ont touché un total de 6,3 millions de véhicules.

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