signalé
une augmentation de 16 % des ventes d’une année à l’autre en mai, menée par une hausse des ventes de véhicules hybrides et traditionnels.
Les livraisons de Ford ont été stimulées par une forte augmentation des achats de Bronco et de Bronco Sport, qui ont connu des hausses respectives de 51,1 % et 45,7 %. Mais les ventes de véhicules électriques de la société ont chuté, avec une baisse globale de 25 %, entraînée par une chute brutale de 41,7 % des ventes de son F-150 Lightning EV.Lincoln a publié des chiffres positifs, avec une augmentation de 133 % des ventes de son SUV Navigator.Ford, qui n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire, a déclaré à CNBC Son programme de tarification pour les employés, qui permet à toute personne aux États-Unis d’acheter certains véhicules au prix qu’il offre à ses employés, a contribué à « générer de solides résultats de vente ». L’accord est entré en vigueur en réponse aux droits de douane de 25 % imposés par le président Donald Trump sur les importations de véhicules automobiles. Bien que Ford ait proposé des réductions, l’entreprise a également augmenté les prix de ses voitures fabriquées au Mexique.
citant les tarifs comme raison.Malgré les nouvelles positives de Ford, les choses ne semblent pas aussi brillantes pour le reste de l’industrie automobile, car il reste à voir comment les tarifs douaniers vont évoluer.
affecter l’industrie à long terme. Cox Automobile a déclaré la semaine dernière elle s’attend à ce que les ventes de mai ralentissent globalement suite à une augmentation des achats pour contourner les tarifs. Cette augmentation des achats a également entraîné une baisse de 10 % des stocks de voitures à 2,8 millions entre avril et mai,
selon Automotive News, rendant les ventes plus difficiles. C’est rendu plus compliqué par le
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